Det är många frågor om hur och vad man behöver för att eftermontera en Denso-navigation i sin 9-5 från 04 eller tidigare.

Det du behöver är:
* Själva enheten.
* Monteringsbaljan
* GPS-antenn
* 3 specialkontakter
* antennadapter
* En sladd från T7-boxen eller annan plats där hastighetssignalen finns

Först och främst så skall vi bara göra klart att det är denna enhet det gäller:

Ingen annan. 2003-2004 fanns en enhet tillverkad av Kenwood som är betydligt svårare att få in i bilen eftersom den har en massa lådor i bagaget för att fungera. Man känner igen den på att den _inte_ har volymratten!

Enheten sitter i en balja som skiljer sig från AS1-2-3-baljan. Man kan säkert köra utan balja, men den sitter helt klart bäst till om man har originalbaljan. Om du skall montera den i en og9-3 så passar inte baljan alls. Först och främst måste du göra plats för enheten då den är högre än original AS2/3 till og9-3. Man får såga i plasten och ta bort den lilla ram som sitter under SID (kan vara en mugghållare). På min og9-3 körde jag helt utan balja och det gick bra, men i 9-5 har den en annan lutning vilket nog gör att den lätt trillar "ur led" om man inte har baljan.

När du lirkat ut den gamla baljan från din bil kommer du märka att det sitter en 3-delad, stor kontakt i baksidan på den. Denna kontakt består av 2 delar: de nedre är standard ISO medan den övre innehåller lite extra grejjer för just SAAB (bland annat CANBUS).
Här finns en fins bild över vilka kontakter som är vilka i bilens kontakt:
http://www.mitt-eget.se/saab/faq_audio.shtml#head
För att bygga en adapter så köpte jag "vanligt" ISO-kablage som passar på de 2 nedre och redan har sladdar där det skall vara. Eventuellt får man flytta någon, men med kopplingsschemat så är det lugnt.
Till den övre delen kan man göra lite olika. Jag köpte en till ISO-kontakt med sladdar, flyttade runt och kapade sönder kontakten så jag kunde trycka på den trots att den i bilen är större, och så fick jag ut kontakterna på så vis (observera att 2 stift hamnar utanför kontakten, men det gör inte så mycket om man bara isolerar).
Kontakterna i själva Navi-enheten är lite speciella. Enklast är självklart att man klipper dem med 20cm kabel från donatorbil, men om inte det är möjligt då? Jo, själva kontakterna heter ... och kan beställas från ...
Hur man sen kopplar framgår av kopplingsschemat på baksidan av enheten! Det som kan vara värt att notera där är att det som EBUS- och EBUS+ i själva verket är CAN Low och CAN High, och det som på enheten heter CD är cd-växlare i bilens kontakt. På kontakt C, position 13 står det VSS och det är det som är hastighetssignalen.

Spännande notis är att det finns en mikrofoningång! När man är i "testläget" så finns det test för mikrofonen så med andra ord är enheten röststyrd, men eftersom man saknar knappen som skall säga till enheten att lyssna så funkar det inte Såvitt jag kan förstå så är det ett CANBUS-meddelande som enheten väntar på (rattknapparna kopplas ju till SID som gör om knappvalen till CANBUS-meddelanden). Om någon kunde lista ut vad meddelandet är så kanske man kunde fixa en knapp som såg till att det meddelandet sändes ut på bussen och man fick enheten att lyssna på vad som sades (man kan utnyttja telefon-micken om man har en sån t.ex.). För att få till det antar jag att man måste studera någon annan bil som har implementerat den funktionen mot samma typ av enhet (finns många som använder samma, ser bara lite annorlunda ut i frontplasten) och få fram vad CANBUS-meddelandet är. Sen gäller det bara att få till något som kan skicka ut det meddelandet på bussen (låter enklare än vad det är ).

Åter till hastighetssignalen. Signalen genereras av ABS/TCS/ESP-aggregatet och skickas i ren form till styrboxen som sen skickar ut hastigheten som ett CANBUS-meddelande. Denso-enheten vill dock ha den rena signalen. Om du inte kopplar in en signal så kommer den inte att vilja navigera.
Man kan koppla in sig på hastighetssignalen längst ner vid a-stolpen, där finns en massa sladdar som konvergerar. (jag skall leta upp vad den kontakten heter och sitter).

Om du kopplar in navin i en og9-3 behöver du dessutom en förstärkare. I og9-3 sitter nämligen förstärkaren till 4 av högtalarna i själva enheten (och till dörrarna fram sitter steget vid passagerarens vänsterfot) men Denson har som de övriga 9-5-enheterna ingen förstärkare i sig. Vad jag gjorde när jag hade den i min cabbe var att jag kollade på kopplingsschemat här
http://www.mitt-eget.se/saab/faq_audio.shtml#amplifier
och kopplade helt sonika in en 9-5 AS2-förstärkare på AS3-stegets plats, och kopplade alla högtalare dit. Fungerade utmärkt och ljudet blev mycket bra!

GPS-antennen sitter på bilar med denna navin originalmonterad, på en liten hylla på höger sida på huvudinstrumentet. Om du inte har den så heter kontakten "GT5-1S HU" verkar det som och är samma antenn som används till en del Alpine, Mercedes COMAND och vissa Kenwood.
Här är ett exempel:
http://superbatrf.en.alibaba.com/produc ... e_HRS.html

Antennen skall placeras med så bra sikt uppåt som möjligt och så lite "skit" i vägen som möjligt. Jag har placerat min antenn på 9-5an i centerhögtalarens utrymme. Originalantennen är väldigt liten och får plats i det utrymmet utan att man måste plocka bort högtalaren. Annars kan man ju placera den längre fram i rutan, vid solsensorn, där jag förresten satte den på og9-3an.

Sista saken att koppla in är radioantennen. Tyvärr passar inte mycket där inte. Det är en DIN-kontakt (ni vet den runda pinnen med ett längre stift i mitten) men med mindre diameter än vanligt (ca 7mm). I SAAB sitter det som standard en ISO-kontakt (den nyare varianten som är betydligt mindre än DIN, men också rund med pinne i mitten). Kontakten är tydligen en GM-standard och man behöver någon form av adapter (om man inte tog från donatorn). En sån här fast till ISO (eller om man tar en ISO-till-DIN och kopplar på denna):
http://www.crutchfield.com/S-bT44ACUkXY ... apter.html

När det nu är dags att starta upp så kommer du märka att något ingifte inte behövs. Enligt SAAB behövs det, men det har jag då rakt aldrig märkt.
Om du har en gammal skiva i så kanske det vore roligt med något nyare? Man kan använda skivor till Land Rover då det är samma enhet. Skivorna för 2011 som passar i SAAB-enheten har Denso Part No: 464210-7550 och finns att hitta rätt ofta på eBay.

Slutligen kan jag berätta om diagnostikmenyn. Tryck på meny, sen trycker du precis _ovanför_ "Sparade Platser" i ca 5 sekunder så kommer det upp en ny ruta som ber dig mata in PIN. Skriv in 660 så kommer du till diagnostiken. Jag tar inget ansvar för vad du sabbar där inne

Jag återkommer med kontaktmodell, om inte någon annan fyller på här

Skitbra FAQ, kommer komma väl tilhands när jag väl ska slänga in min denso i min og9-5!

Tänkte höra om du visste om det gick att få AUX på denso enheten med på ett smidigt sätt?
Vet att många har lött(?) på sina as1/2/3 enheter med lyckat resultat, kan man göra något liknande på denson?

Tänkte om någon hade testat?

Mvh

Jag kanske är blind, men jag hittade inte "redigera" knappen på mitt förra inlägg så jag skriver ett nytt!

Jag blir lite förvirrade av det här med radio kontakten, finns det en klar adapter kabel som man kan köpa(och isf vad är det för typ? ISO->DIN?)?

Har tänkt köpa på mig alla kablar och sådant innan jag börjar koppla in det i garaget, då jag använder bilen varje dag..

Kommer säkert komma fler frågor så småningom

Tack!

mvh

Jag har löst AUX-ingång genom att köpa en mojäng liknande saabaux (sök på google). Att löda i enheten går kanske, men det är bara struligt och inte värt det då en dylik mojäng inte är alltför dyr (det är en liten låda som lurar enheten att det finns en växlare och därmed aktiverar den ljudingång som trots allt finns).

Vilken kontakt är det vi pratar om? Alla kontakter till navin är "special" och jag lyckades inte hitta någon färdig adapter, inte ens till antennen, men där har jag sett att det finns iaf. Flera USA-bilar har denna mindre variant och således kan man köpa en adapter från "vanlig" antennkontakt till denna US-variant.
Kontakterna till själva enheten (för ström och ljud och annat) är ännu mer speciella och i stort sett omöjliga att få tag på lösa.

Article : Kontakthus
PartNo : 4587846
Usage : RADIO UNIT
Supplementary Description : 26-polig
Order Quantity : 1



Kan detta vara något, finns som lös del i EPC
Om det går att beställa det vet ja inte.

Mvh

Det är den "vanliga" kontakten till AS2-3 Den går säkert att beställa, men hjälper föga vid navi-installationen

Har nu fått min GPS antenn och passar fint med den beteckningen du nämnde ovan bollman! Tack!

Men jag vet fortfarande inte hur jag skall göra med radio kontakten? Har ju ingen donator bil att ta ifrån..

Hur gör jag?

Det blir till att lusläsa olika leverantörer av billjud. Det _finns_ konverterare, jag frågade på BRL i Malmö, men de hade inga hemma iaf.
Den kontakten som sitter i Denson är standard på US-bilar nämligen. Det är lätt att hitta den omvända konverteraren, alltså som gör om den lilla till en stor.

Fan vad drygt.. Får väl leta efter en donator bil..

Känns svårt att hitta en sån adaptera annars..
Eller så kör vi utan radio xD Får se hur det blir!

Hittar jag en adapter postar jag det här så fler kan använda den

Typ en sån här:
http://www.ebay.com/itm/METRA-40-GM21-A ... 46&vxp=mtr

Det ser rätt ut, man får han en konverterare från den gamla till den nya också, men det är ju en mindre grej som går att köpa på kjell.com.

I min brors bil så gjorde jag som så att jag köpte en konverterare med sladd, sån som gör om kontakten i 9-5 till den gamla modellen. Sen klippte jag den äldre kontakten, öppnade navin och lödde dit den på insidan. Kabeln passade exakt i hålet så det ser faktiskt rätt bra ut, det blir en kabelstump som hänger ut bara.

Hej!

Jag fick tag på en "Denso" på skroten.
Kan jag testa den med att ansluta +13Vpå matningen
eller måste den ha någon signal från canbuss?

Lite osäker på var GPS antennen sitter? tänkte plocka den med...
Sitter den bakom instrument huset eller? jag såg inte den när jag plockade ur Navigatorn

Jag har AS1 i min 9-5 -00 och då inget yttre slutsteg orginal.
men det är ombyggt så det finns "line out" till ett slutsteg kan jag använda det?

Nu skall vi se.
Ja, man kan testa enheten genom att koppla ström på rätt kontakter, då startar den, jag har testkört flera så på bänken, CANBUS behövs inte.

Antennen sitter på en liten hylla som sticker ut från det högra, övre hörnet på instrumenthuset, dikt an instrumentbrädans ovansida (fast från undersidan då, alltså).

Nej, tyvärr kan du inte använda det. Navigationen har inget slutsteg och du har heller inget slutsteg i din bil. Alltså måste du bygga om så du har ett slutsteg som klarar balanserad ingång och dra till högtalarna. Det _bör_ fungera med ett AS2-slutsteg, och då kan du dessutom koppla in högtalare i dörrarna och mitten av instrumentbrädan så kommer du få ett avsevärt mycket bättre ljud i bilen.

Antennen sitter på en liten hylla som sticker ut från det högra, övre hörnet på instrumenthuset, dikt an instrumentbrädans ovansida (fast från undersidan då, )



Konstigt! Jag kan inte hitta någon antenn. Hittar inte någon"hylla" heller
Det är en 05a combi. Kan den ha suttit i "hajfenan" det sitter en annan
Antenn där på taket nu. Och en lös kabel vid sidan om.

Nej, om du demonterar huvudinstrumentet skall du klart se antennen om inte någon redan tagit den. Förr fanns GPS-antenn i takantennen men det var på vissa 01-03 som hade Blaupunkt navi.

Konstigt för det var jag som monterade bort panelen och denson...
Även mätarinstrumenten.

Ska den sitta mellan centrumhögtalaren och huvudinstrumentet?(Gps antennen)

Den sitter faktiskt _på_ själva instrumentet. Det sticker ut en arm från baksidan som har en liten hylla på vilken antennen sitter. Men det borde väl bara vara att följa gps-antenn-sladden från enheten så lär du ju hitta den!

Jag har GPS och GSM i min Hajfena(Två koax kablage med var sin kontakt). Årsmodell 2005. Ingenting där framme! Tror jag beskrev det tidigare i tråden?

Nej det gjorde jag inte! Minnet svek..

Det är ju intressant, för så står det inte i EPC att det skall vara monterat.

Visst är det intressant. Framförallt kan det ju förklara varför man inte hittar någon antenn där framme..

Exakt så hade jag det på min förra 9-5 med nav. Var också en 05a.

Om man kollar på pin layouten på as2/3 enheten, skall man använda alla line out ingångar? Står och studerar baksidan på denson och as2/3 kontakterna och försöker förstå vilka jag ska använda?

För på denson står inga line out utan endas tex "Front left high" och "Front left low"..

Bad han som hade den innan klippa av en bit kabel så jag fick med kontakterna, har stift på:

A5: GND
A6: Rear right high
A7: Rear right low
A10:GND
A12: GND
A14: front right high
A15: front right low

B1: front left low
B2: front left high
B7: ebus +
B8: ebus -
B9: Rear left low
B10: Rear left high
B11: Amp mute
B14: antenna trig
B15: +15 Ignition
B16: +30 battery

C4: cd signal right
C5: cd signal left
C6: cd GND left
C13: VSS
C14: cd GND right

Och antar att Right front +/- skall in på line out right front +/-.

Men de CD signal right/left vet jag inte vad jag ska koppla in på?


Förlåt om det blev mycket frågor, men hjälper förhoppningsvis någon annan med

Och hur är det med CD changer left/right +/-?
De som är i bilens kontakt, har ingen cd växlare så antar att jag ej skall använda de 4 stiften?

Eller är det de som ska in på Cd signal?

Annars är det ju bara VSS på kontakt C på denson som används?

Tack för svar!

Har du ingen växlare i bagaget och du inte tänker koppla in en SAABAUX så kan du strunta i de kablarna, annars är de ju rätt lätta att hitta och koppla in

Har fått det mesta att funka nu.

Men Saab aux, kan man köpa en sådan och koppla in på enhetens cd signal stift?

Ska rattknapparna fungera med denna enheten?

Och sedan hastighetssignalen, hurfan skall jag leta fram den?