Jag har för ett tag sedan fått problem med med bromskraftsförstärkningen. Den uteblir vi hårda inbromsningar, men vid mjuka inbromsningar fungerar det som normalt. Jag har även under en längre tid haft ett tjutande/visslande ljud vid gaspådrag från motorrummet, när motorn varit kallstartad. Detta har tystnat efter ca 5-15min.

SAAB verkstäderna jag anlitat har inte kunnat höra ljudefenomenet & således inte kunnat lokalisera det. Så jag har efterhand bytt några olika detaljer som kunnat vara i riskzonen för detta ljud. Men nu när även bromskraftförstärkningen gav upp vid hårda inbromsningar så fick jag kontrollera vad som kunde gått galet där. Troligtvis är det bromsservot som gett upp. En svart rund metallburk som kostar ca 4600kr ny. I denna finns en gummibälg som påverkas av motorns vakuum. Anslutningen mellan motorns insug & bromsservot går via ett slangpaket med backventiler. I mitt fall har jag automatlåda & då finns även en av en kamaxel mekaniskt driven vakuumpump.

Det som skett är att backventilerna gått sönder & laddtryck pressats in i bromsservot vilket efter ett tag gått sönder.
När jag tog loss slangpaketet & sög samt blåste i ändarna så lät det som trumpeter från backventilerna samt att de ibland inte höll tätt alternativt fastnade i stängt läge. Så funktionen på dessa var ingen höjdare.

Ett nytt slangpaket med backventiler kostar ca 400kr hos SAAB. Det kanske kan anses ganska okej i jämförelse med slangpaketet till EVAP som kostar 2000-3000kr. Men för att få pyssla själv, vilket jag gillar, så gick jag tillväga på motsvarande sätt som när jag gjorde ett eget slangpaket till EVAP i fjol.

viewtopic.php?f=3&t=260317


För att få extra säkerhet så monterade jag 3st backventiler i.s.f. 2st som mitt original slangpaket hade.

Material:

3st Backventiler från VAG art.nr. 058905291 a´ 135kr
1st T-koppling för slangarna från VAG a´ 10kr
80cm Rak Silikonslang Vakuum 6,3mm : 55,106B från Speedparts, 65kr / meter
12st buntband

ca 480kr + buntbanden.

Så det blev något dyrare än att köpa en nytt SAAB original men nu fick jag 3st backventiler.

Jag kapade ändarna på den hårda originalslangen (ca 4-5cm) för att använda som nipplar samt återanvände även 90-graders nipplen till bromsservot.

Original


Det nya slangpaketet


Slangarnas längd är: (Insug)/plaströrsnippel/15cm/backventil/15cm/T-Koppling/10cm/backventil/10cm/bromsservonippel/(Bromsservo) + T-Koppling/15cm/backventil/15cm/plaströrsnippel/(Vakuumpump.)

Hoppas detta kan komma till hjälp för någon annan.

Sitter detta slangpaket även på bilar med manuell låda?

Ja men den ser inte riktigt likadan ut.

Är slangen utvändig 6,3 eller hålet i slangen?

http://shop.speedparts.se/sv/prod/unive ... slang.html

Jag har en hård Saab slang som är 8mm utvändigt som behöver skarvas.