konstigt laddtryck Saab ng900 95

**Tobias900turbo** · 2012-08-15, 16:37

Hejsan! Jag har lite problem med mitt laddtryck, nu vet inte jag om de ska vara så här så ja frågar ist...

Sitter Speedparts steg 3 chip, 3"dp, 3" resterande avgas...

Full gas genom växlarna:

1:an laddar ca: 0.3-0,4

2:an 1,5 bar ca:0,5 sek sen sjunker de till 1,1?!?

3:an 1,5 bar ca:0,5 sek sen sjunker de till 1,1?!?

4:an 1,5 bar ca:0,5 sek sen sjunker de till 1,1?!? + att de svajar mellan 1,1-1,4

5:an 1,5 bar ca:0,5 sek sen sjunker de till 1,1?!? + att de svajar mellan 1,1-1,4

Hoppas ni förstår

Men ska de vara så??

**zimm** · 2012-08-15, 16:54

svajjande ladd är ganska klassikt problem på t5-bilar.

kan vara så att din magnetventil håller på att ge upp eller är igensatt.

söker du lite på forumet så hittar du nog flera trådar med samma problem.

**Tobias900turbo** · 2012-08-15, 17:05

Ok, Tycker många pratar om wg... Men tack så mycket för snabbt svar!!

Fler tips??

**bart112** · 2012-08-15, 17:39

Jag skulle börja med att provbyta magnetventilen, känns som en typisk felbeskrivning på en trasig sådan.

**Robin92** · 2012-08-15, 17:43

fick sånna syntom idag när jag kom på att min wg arm hänger lite halft löst medans alla andras är sten hårda?? så jag skruvade in den så det precis vart lite fjädertryck på wg och oj vilken skillnad fullt ladd från 3000 i stället från 4500 och turbon börja snurra från tomgång i stället från 2000 varv. så då antar jag att klåraren innan mig sjusterat ut för att dölja att mv är slut kanske?

**Tobias900turbo** · 2012-08-15, 18:05

Ok, Damn! Den är ju inte billig... wg:n är orginal om de spelar nån roll ^^ å den har motstånd å inget glapp...

Så en ny mv?

**Robin92** · 2012-08-15, 18:06

hur är det med att montera en mv från t7 dom ska ju vara mycket billigare och mera hålbara ?

**Turbo_Charlie** · 2012-08-15, 18:32

Kräver modifiering av både mjukvaran och hårdvaran i boxen

**Robin92** · 2012-08-15, 18:33

joo läste nyss t5 documentation det var inte så lätt som det låter på en del :P men visst det kanske är lätt när man redan gjort det en gång eller 2

**Tobias900turbo** · 2012-08-15, 18:36

Så, vi säger en ny mv å en ny wg så borde den gå som den ska?

**Tchn226** · 2012-08-15, 18:39

Jag har samma symptom som dig fast min är en 9-3 Aero -01 (T7 system)
Laddar till 1.3 för att sen svaja mellan 0.9-1.2 på 3, 4 och 5'e växeln
ska testa WG armen när bilen svalnat

MV ska åxå testas då.
återkommer med resultat

**Tobias900turbo** · 2012-08-15, 18:44

Ok! Ja, berätta gärna hur de gick

Hur kan man testa mv då?

**Tchn226** · 2012-08-15, 19:29

Ursprungligen postat av Tobias900turbo

Ok! Ja, berätta gärna hur de gick

Hur kan man testa mv då?

Testar en annan MV som ja vet funkar =p

**Tobias900turbo** · 2012-08-15, 22:17

En ny mv å en ny wg så borde den gå som den ska?

**mickius** · 2012-08-15, 23:14

Har exakt samma problem på min 9000 2,0ltt.

Är mätt upp magnetventilen och får alla värden man ska ha och provblåst o allt verkar ok.

Där emot la jag mig under o ryckte i wg med kan man dra fram och tillbaka med handen. Får ta i lite men inte så värst ändå! Ska det vara så eller är den på g o ge sig?

Eller ska man provtrycka systemet o se om det kan finnas läckor?

2an 3an 4an 1,5 bar sen ner till 1-1,1bar

5an 1,5 bar sen ner till 1,1 bar och sedan svajar hela registret 1,1-1,4 bar varje gång!

**boost_** · 2012-08-16, 00:36

Jag lägger mina 5kr på att det fjädern i "wastegate-klockan" som är för slapp.

Hade med problem med svajande laddtryck, monterade en extra fjäder på armen och problemet försvann. Ska investera i en förstärkt snarast.

Vad har du för grundladdtryck nu?

**mickius** · 2012-08-16, 01:23

Ärligt inte en aning om vad grundtrycket är så jag bara ägt bil några veckor!

Får koppla ut mv imorgon och kolla vad han lägger sig på!

Men skulle tro att den ej är utbytt och eftersom jag kunde röra den relativt enkelt så borde inte fjädern vara speciellt hård.

Men vart kan man köpa billigast wg? Eller kan Nordic byta för en skaplig peng? Skulle inte det hjälpa så får det bli trycksättning av hela systemet och kolla läckor

**Tobias900turbo** · 2012-08-16, 09:29

Tror de är WG:n ja också. Ja har 0,4 i glt.

Troligen wg:n som börjar bli klen.

Finns billig här

http://www.turbomeck.se/Tryckklocka-19T

**mickius** · 2012-08-16, 10:34

Men den tryckklockan passar väl inte t25?

**Tobias900turbo** · 2012-08-16, 10:52

Enligt han på Turbomeck ska den de.

Men jag vet inte, ja tog hans ord på de.

Ämne: konstigt laddtryck Saab ng900 95

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa