Jag har lite problem med att få tillbaka vakumslangarna på rätt sätt efter att ha haft ut motorn. Eller jag tror att det är det jag har problem med. Därför har jag några frågor.
1. Hur ser det ut från dumpen. Ska det gå ett T-kors från den? Å vart ska slangen/slangarna.
2.Vart ska slangen från mapsensorn?
3.Vart går slangen in till turbotryckmätaren genom torpedväggen?
MvH Fredrik
Jag blev lite osäker pga fråga 3. Turbotrycksmätaren är elektrisk. Det går alltså inte in nån vakuumslang i kupén. Mapsensorn kopplas till insuget.
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Hej!
1. Från dumpen så har du troligen ett t-kors om du har en extern laddtrycksmätare i kupén. Den avstickande slangen går då dit. Den andra slangen går till spjällhuset på höger sida eller rakt framför spjällhuset (i bilen färdriktning pratar jag nu).
2. Slangen till mapsensorn går till höger sida om spjällhuset.
3. Menar du extern laddtrycksmätare eller den i instrumentet? Den i instrumentet är elektrisk och har således ingen slang. Om du menar extern laddtrycksmätare, se punkt 1 ovan.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Tack för all hjälp.
Och då fick jag lära mig att det var elektroniskstyrning också det var ju bra!
Nu går bilen som en klocka igen.
/F
Behörigheter för att posta
Svara med citat