Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 31

Ämne: OBD-II felkodsläsare med Bluetooth

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2011
    Ort
    Kolmården
    Inlägg
    88

    OBD-II felkodsläsare med Bluetooth

    Har precis köpt en OBD-II felkodsläsare med Bluetooth. Vilken app (Iphone 5) är att rekommendera till detta verktyg?
    Någon som provat denna, erfarenheter? (kör en 9-5 Aero från 2003).

  2. #2
    Bluetooth funkar inte på ajfånar, om det nu inte lösts på senaste modeller.
    Signaturlös

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2014
    Inlägg
    84
    Precis som frippe64 säger, iPhones bluetooth-gänssnitt är (eller har varit) begränsat och spärrat för annat än t.ex. headset. Därför brukar OBD-läsare till iPhone gå via WiFi. Huruvida detta fungerar idag vet jag faktiskt inte men så har det varit tidigare. Men, om du nu får igång det så har jag provat Torque Pro som fungerar bra. Provat några andra, bland annat OBD doctor. Det slog av antisladd och antispinn vid uppstart. Tvungen att starta om bilen för att få igång systemen igen. Men Torque Pro fungerar ganska bra.

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2011
    Ort
    Kolmården
    Inlägg
    88
    Ok, det var synd, har nu en ODB II med bluetooth och inte Wifi..
    Fick med en cd skiva dock så får låna min brors laptop och testa.

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Fagersta
    Inlägg
    27
    Om du jailbreakar din iphone och lägger in roqybt7 och roqyobd7 från cydia så ska det gå att använda bt-obd2 till iphone. Kan inte lova att det fungerar, har inte testat själv.
    Senast redigerat av Natrep den 2014-07-09 klockan 12:20.

  6. #6
    Steg 1 Slave_joes avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Vingåker
    Inlägg
    1 482
    Medlem#
    5254
    Jag har en obd bluetoothpryl till min iphone5 som funkar kanon. Till den andvänder jag appen iOBD2. Då går det även läsa ut livevärden och lite annat smått och gott.
    Johan Brandt <-- Garaget.org
    Projekttråd
    STCS: #5254 SSK: #6777
    SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2020
    Ort
    Stockholm/Norrtälje
    Inlägg
    10

    ODB2 Felkodsläsare ELM327 Bluetooth

    Hej!
    Jag har precis testat att komma åt min SAAB 9000 -98 ECU med en EML327 mini blåtandsadapter.
    Jag har använt appen Torque Lite men den verkar inte hitta ett protokoll som passar, den scannar bara runt.

    Jag förutsätter att bilen är utrustad med Trionic 5.5 ECU.


    Har nå´n här fått till en konfiguration som funkar? Tips på annan app kanske?


    /Mats

  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973
    Har bilen larm? Isf behöver den vara avlarmad för att kommunikationen ska fungera.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  9. #9
    Steg 1 daspunners avatar
    Reg.datum
    jan 2011
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    1 336
    Jag har fått det o funka på flera Trionic 5.5:or. Tror den äldsta var en 95:a. Det är såsom föregående skriver, larmet måste avaktiveras. Kika även på så du inte "backat" ur stiften i kontakten på bilen, det problemet hade jag ena gång trots att jag larmat av.
    SAAB 9-5 Kombi Aero MY07 Fusion blue

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2009
    Ort
    Gryt
    Inlägg
    171
    Medlem#
    7435
    Startspärren som slår till efter nåra minuter måste också kopplas ur. Din "kombo" funkar bra på min -98!
    Aktuella SAAB:ar: nr. 22 ng 9-3 ss 2,0T Aero XWD Biopower 210 2010; nr. 21 Og 9-3 SE 2,0T 200 cab 1999; nr. 19 9000 CSE 2,3t 170 (250+ E85) 1998

  11. #11
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 117
    Medlem#
    8758
    Tiden är ställbar med Tech2 mellan 30 sek och 3 min (om jag minns rätt) från låsöppning, standard är 30 sek.

    Men tiden används bara om man inte slår på tändningen, gör man det räcker det med att man sedan inte tar ut nyckeln (så länge man inte har det felet på låset att den hoppar ut redan när man vrider tillbaka nyckeln, innan man tar ut den - relativt vanligt problem).

    Det problemet att man inte kan nå larmet gäller bilar med VSS - det sitter ett relä i VSS-larmet som inte kopplar in Trionics diagnos-anslutning förrän startspärren är inaktiverad.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2020
    Ort
    Stockholm/Norrtälje
    Inlägg
    10
    Den har larm men det är avlarmat om det är det ni menar.....? Genom att trycka på knappen på nyckeln...
    Har nu konstaterat att min ELM327 mini blåtandsadapter är version 1.5 (via appen ELM327 indentifier) när det på orderbekräftelsen stod att det skulle vara 2.1 på min ordebekräftelse ifrån Runns, om nu det kan spela in....
    Jag ska testa i morgon igen och dubbelkolla att den verkligen är avlarmad och startar.. Ska kolla att alla stiften finns på plats också.
    Tack för alla tips!
    Jag återrapporterar.... :-)

  13. #13
    Steg 1 daspunners avatar
    Reg.datum
    jan 2011
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    1 336
    Föreslår på annat fordon också.

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2008
    Inlägg
    151
    Citat Ursprungligen postat av daspunner Visa inlägg
    Jag har fått det o funka på flera Trionic 5.5:or. Tror den äldsta var en 95:a. Det är såsom föregående skriver, larmet måste avaktiveras. Kika även på så du inte "backat" ur stiften i kontakten på bilen, det problemet hade jag ena gång trots att jag larmat av.
    Obd 2 från 96

  15. #15
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 117
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av JDL560 Visa inlägg
    Den har larm men det är avlarmat om det är det ni menar.....? Genom att trycka på knappen på nyckeln...
    Har nu konstaterat att min ELM327 mini blåtandsadapter är version 1.5 (via appen ELM327 indentifier) när det på orderbekräftelsen stod att det skulle vara 2.1 på min ordebekräftelse ifrån Runns, om nu det kan spela in....
    Avlarmad räcker inte, startspärren måste vara öppnad också (vilket den typiskt bara gör 30 sekunder efter öppning om du inte slår på tändningen).

    Både 1.5 och 2.1 är versionsnummer som saknar någon egentlig mening, det du använder ett chip som bygger på ELMs originalversion 1.0: https://en.wikipedia.org/wiki/ELM327

    Jag har kört en som ser likadan ut i min -96:a med VSS.

    De där adaptrarna byggs från kit av många olika tillverkare i Kina, alla är inte lika duktiga och och alla innehåller inte exakt samma sak, så det kan ju vara så att din är trasig (dock inte så vanligt). Tyvärr kan du inte dra några slusatser från märkning eller dokumentation.

    Får du inte igång den, prova i en annan bil. Det ska i princip fungera med Torque i alla bilar efter 2001, men alla använder inte samma pinnar så man kan undantagsvis råka ut för halvtrasiga exemplar som t.ex. funkar i en VW men inte i en Saab.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  16. #16
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555
    Ibland om man lägger in i profilen vart man bor så kanske det finns någon med fungerande Elm eller annat att få prova eller hjälp med.

    2 användare gillar detta inlägg


    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  17. #17
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2020
    Ort
    Stockholm/Norrtälje
    Inlägg
    10
    Citat Ursprungligen postat av RZ Visa inlägg
    Ibland om man lägger in i profilen vart man bor så kanske det finns någon med fungerande Elm eller annat att få prova eller hjälp med.
    Absolut!
    Har precis hittat var man lägger in info.......inte hittat runt riktigt i forumet ännu.... :-)

  18. #18
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    6 866
    Medlem#
    4458
    Din profil -> Om mig -> Plats
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  19. #19
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2020
    Ort
    Stockholm/Norrtälje
    Inlägg
    10
    Har nu försäkrat mig om att den är avlarmad och utan aktiverad startspärr, alla stift i ODB2 uttaget finns på plats.......samma resultat.
    Appen "Torque lite" får efter en liten stund kontakt med min ELM327 via blåtand och börjar automatiskt söka igen efter passande protokoll, men där står den och scannar utan att hitta något som passar.
    Ska nu testa på min gamla 9000 -96:a när jag kommer ut till landet nästa gång....
    9000 CSE 2.3T/170-96 61.500 mil, rostig men funkar!
    9000 CSE 2.3 Turbo -98 20.000 mil, min "nya"

  20. #20
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 117
    Medlem#
    8758
    Fast du har väl någon kompis bil som du kan prova ELM327:an på?

    För säkerhets skull, bilen har ett VSS-larm och inte ett tredje-parts? För om den är ombyggd till tredje-partslarm från VSS (standard -98 på alla 2.3 Turbo, option på övriga) så finns en trolig förklaring till problemet.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •