Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 31 av 31

Ämne: Motorbyte från B205R uppdaterad med Maptun steg 3 vilken motor bör jag välja?

  1. #21
    Citat Ursprungligen postat av Mikke_9-5 Visa inlägg
    En fråga mtp B205E biopower (2006-) har den inte den bättre toppen (med bättre ventiler) som B235E biopower (2006-)? Jag frågar då det finns en uppsjö av B205E/B Biopower på skrotarna.
    Exakt samma topp

    Saab 9-5 Aero 2011 2.0T (A20NFT) - 220HK/350nm
    6 växlad Automat
    Projekttråd: Nico's Sista Saab

  2. #22
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2010
    Ort
    Norra delen av vårt avlånga land
    Inlägg
    52
    Medlem#
    13115
    Ok, perfekt! Mer att välja på

  3. #23
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 766
    Medlem#
    10798
    Citat Ursprungligen postat av amazinjoey Visa inlägg
    Exakt samma topp
    Enligt vem?

    Olika artikelnummer på dessa toppar då B205E saknar avgasventilerna av Nimonic som alla B235E har sedan M01.

    Avgasventilerna i Nimonic är lätta att känna igen då undersidan av tallriken har en liten försänkning i mitten, dessa saknas hos andra avgasventiler, såsom de man hittar i B205E

  4. #24
    Citat Ursprungligen postat av SaabJohan Visa inlägg
    Enligt vem?

    Olika artikelnummer på dessa toppar då B205E saknar avgasventilerna av Nimonic som alla B235E har sedan M01.

    Avgasventilerna i Nimonic är lätta att känna igen då undersidan av tallriken har en liten försänkning i mitten, dessa saknas hos andra avgasventiler, såsom de man hittar i B205E
    Biopower snackar vi om, så de borde köra samma ventiler på avgasventilerna ? EPC listar inga ventiler för B2X5 men för att klara av E85 så ändrade de väl samma ventiler både på sidorna ?
    Senast redigerat av amazinjoey den 2020-05-25 klockan 00:59.

    Saab 9-5 Aero 2011 2.0T (A20NFT) - 220HK/350nm
    6 växlad Automat
    Projekttråd: Nico's Sista Saab

  5. #25
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 766
    Medlem#
    10798
    Citat Ursprungligen postat av amazinjoey Visa inlägg
    Biopower snackar vi om, så de borde köra samma ventiler på avgasventilerna ? EPC listar inga ventiler för B2X5 men för att klara av E85 så ändrade de väl samma ventiler både på sidorna ?
    BioPower har hårdare ventilsäten inpressade i toppen på både inlopp och utlopp jämfört med bensin men ventilerna skiljer enbart på inloppssidan (annan ytbeläggning). B205E BioPower har på utloppssidan inte Nimonic ventiler precis som B205E bensin. När det gäller B235E BioPower så utgår jag ifrån att den har samma ventiler på utlopssidan som B235E. bensin och det är Nimonic ventilerna.

  6. #26
    Citat Ursprungligen postat av SaabJohan Visa inlägg
    BioPower har hårdare ventilsäten inpressade i toppen på både inlopp och utlopp jämfört med bensin men ventilerna skiljer enbart på inloppssidan (annan ytbeläggning). B205E BioPower har på utloppssidan inte Nimonic ventiler precis som B205E bensin. När det gäller B235E BioPower så utgår jag ifrån att den har samma ventiler på utlopssidan som B235E. bensin och det är Nimonic ventilerna.
    Man lär sig något nytt varje dag, Tack!

    För hans ändamål så funkar b205 biopower toppen utan problem

    Saab 9-5 Aero 2011 2.0T (A20NFT) - 220HK/350nm
    6 växlad Automat
    Projekttråd: Nico's Sista Saab

  7. #27
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 766
    Medlem#
    10798
    Citat Ursprungligen postat av amazinjoey Visa inlägg
    Man lär sig något nytt varje dag, Tack!

    För hans ändamål så funkar b205 biopower toppen utan problem
    Inte med original avgasventiler, redan vid 185 hk så ansåg Saab att dessa inte dög.

  8. #28
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2010
    Ort
    Norra delen av vårt avlånga land
    Inlägg
    52
    Medlem#
    13115
    Ok, så jag måste satsa på en B235E/B (biopower) 2006- dvs B205E/B (biopower) duger inte till +300hk mtp fel avgasventiler är det korrekt uppfattat? Har bokat en motor B205E/B (biopower) 2006 med bra servicehistorik till fredag så är tacksam för era svar.

  9. #29
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 766
    Medlem#
    10798
    Citat Ursprungligen postat av Mikke_9-5 Visa inlägg
    Ok, så jag måste satsa på en B235E/B (biopower) 2006- dvs B205E/B (biopower) duger inte till +300hk mtp fel avgasventiler är det korrekt uppfattat? Har bokat en motor B205E/B (biopower) 2006 med bra servicehistorik till fredag så är tacksam för era svar.
    Jag har inte själv bekräftat att B235E BP har Nimonic-ventilerna, men jag vet att B205E BP inte har dem. Alternativt plockar du över avgasventilerna från din befintliga motor.

  10. #30
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2010
    Ort
    Norra delen av vårt avlånga land
    Inlägg
    52
    Medlem#
    13115
    Ok, tack för svar. Det kan lösa sig ändå då jag blivit lovad en B234i 1998 med 14000mil. Ska komplettera den med B234L kolvar och stakar samt oljekylningsmunstycken sen borde den funka?

  11. #31
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2010
    Ort
    Norra delen av vårt avlånga land
    Inlägg
    52
    Medlem#
    13115
    Hej igen, visst borde min extra motor B234i kunna funka med Wössnerkolvar från 9-5 (B235) mtp att denna motors vevvstakar är 153mm långa (B234i)? Dvs då kan jag avända så mkt som möjligt av denna motor samt byter endast kolvar.

Liknande ämnen

  1. Köpråd Saab 9000 vilken motor ska man välja?
    Av Elin96 i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2016-04-05, 16:18
  2. OP-COM Vilken Opelbil/motor skall jag välja i listan
    Av lasselars i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2014-06-23, 21:15

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •