Är du helt säker?
Nya uppgifter stödjer det jag skrev i augusti.
http://nordicwheels.de/volvo-startet-neue-automarke/
Är du helt säker?
Nya uppgifter stödjer det jag skrev i augusti.
http://nordicwheels.de/volvo-startet-neue-automarke/
"ÅF i Trollhättan har fått förtroendet av den Tyska/globala linebyggaren FFT att ansvara för automationen gällande ombyggnad av befintlig bottenplatta till SAAB 9-3 i Trollhättans karosserifabrik. Befintliga karossliner för SAAB 9-3 med ca 80 robotar skall byggas om för att anpassning av karossen till inbyggda batterienheter i bilens bottenplatta"
CEVT har fått I uppdrag att ta fram en platform = CMA, på denna plattform skall Geely och Volvo bygga bilar. Något nytt märke har jag inte sett/hört talas om.
/Jonas
Mitt garage: http://www.garaget.org/GBG
CEVT är inget nytt bilmärke, ''bara'' ett företag som hjälper Volvo & Geely utveckla nya bilar etc.
Saab 9-3 SS 2009 Aero Biopower 2.0T (200HK)
Saab 9-3 Cabb 2009 Aero 2.0T ''Griffin NEVS'' (210HK)
Saab 9-3 SS 2012 Aero Griffin TTiD4 (180HK) - Tech II + GM MDI
Har någon påstått att CEVT skulle vara ett bilmärke???
CEVT är ju inget företag som bara hjälper Geely och Volvo. CEVT är en förkortning för China Euro Vehicle Technology och är ett helägt dotterbolag till Geely.
Jag skrev så här den 31/8.
gbg svarade då så här:
Sen skrevs detta på sidan Nordic Wheels:
http://nordicwheels.de/volvo-startet-neue-automarke/
Saabsunited skrev om artikeln:
http://www.saabsunited.com/2016/03/g...ish-brand.html
Jag påminde gbg om det jag skrev i augusti när jag såg artikeln på Nordic Wheels.
gbg svarade:
Det troliga är kanske att det inte blir nåt nytt märke utan bara en ny Geely för Europa men ingen rök utan eld som man säger så det kan ju faktiskt vara så att CEVT tar fram en ny bil som ska heta nåt annat än Geely eller Volvo. Men även jag tycker det är lite långsökt att starta ett nytt märke när de redan har två. Att placera Geely som en lite billigare bil nåt snäpp under Volvo borde ju kunna funka.
I kommentarsfälten på Saabsunited och Nordc Wheels så spekuleras det t.o.m. om att Geely/Volvo skulle fått rättigheterna till namnet Saab och att den nya bilen kommer heta Saab. Sannolikheten för ett sånt scenario tror jag hamnar nånstans runt 0,00000000000001%...
Senast redigerat av Roger #2378 den 2016-03-14 klockan 16:51.
"I kommentarsfälten på Saabsunited och Nordc Wheels så spekuleras det t.o.m. om att Geely/Volvo skulle fått rättigheterna till namnet Saab och att den nya bilen kommer heta Saab. Sannolikheten för ett sånt scenario tror jag hamnar nånstans runt 0,00000000000001%... "
Allt handlar väl om pengar ...
Ja men tror du Saab AB skulle släppa namnrättigheterna till Volvo om de inte gör det till NEVS? Jag har svårt att tro att Volvo skulle betala några stora pengar för att få bygga Saabar. Försäljningen av Saabar skulle givetvis ske på viss bekostnad av försäljningen av Volvos.
För att sälja billiga skitbilar utan att svärta ner sitt eget varumärke? Den konsten leddes ju i perfektion av GM.
För att jag personligen vill se nya Saabar på våra vägar, med ekonomiska muskler på riktigt Drömma får man.. Hur många gamla Saab-ingenjörer jobbar inte på Volvo idag Gick det inte något gammalt rykte om att det var en anledning till att Volvo börjat med 4-cylindrigt igen :P
SAAB 900 SE 2,0i MY96 *Såld*
SAAB 9-5 S Kombi 2.0t MY01 *Såld*
SAAB 9-5 SE Sedan 2.3t MY00 *Såld*
SAAB 9-3 VectorActive SC 1,8t BP MY08 Nordic Steg1 | Subaru Forester XS 2019
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Jag tänkte på "badge engineering" i största allmänhet. Jag menade inte att GM gjort "rätt" på den punkten utan snarare lite ironiskt att mer fel än GM kan man liksom inte göra, men som vanligt ironi svårt att förmedla på internet
GM gjorde nog inte rätt i någon bemärkelse sett ur vårt opartiska perspektiv...
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Jag sticker in näsan här och vill påstå att GM har betytt mycket för kompetensutvecklingen på Saab genom åren. "Saabandan" tycker jag ofta handlar om att slå sig för bröstet och klaga på GM så ofta man kan.
Senast redigerat av HeRmAN den 2016-03-15 klockan 18:12. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Fredrik J
Kan man veta att det berodde på GM som ägare eller ett helt rimligt förhållningssätt som vilken ägare som helst hade haft, dvs att kompetensutveckla sina anställda?
Det är ju svårt att komma ifrån att GM tog en hel del märkliga beslut genom åren som ägare av SAAB.
För en utomstående är det ju svårt att förbise att i stort sett varenda bilmodell som utvecklades under deras ägartid hade som målsättning att se till att SAAB rättade sig i leden och kokade avsedd soppa på befintliga GM-spikar.
Då sticker jag in näsan igen och hävdar att og9-5, ng9-3 och ng9-5 är de bästa bilar det har suttit Saablogga på.
Fredrik J
designen på Ng 9-5 är ju tycker jag väldigt fin o tidlös finns det nåt bilmärke idag som antagit den designen
Nytt avtal, denna gång med Kinas statliga elbolag, det är helt klart att Nevs för tillfället har Kinesiska statens goda öga: http://saabcars.com/sv/NevsNews/?det...313E82F78A1A6E
- - - Uppdaterad - - -
Det där skulle jag säga beror väldigt mycket på vad man menar med bästa.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Samma info som Långmilare länkar till men kanske står något annorlunda
http://www.saabplanet.com/nevs-in-a-...th-state-grid/
Till mitt garage: Garaget