Jag skulle säga det är tvärt om, jag hade inte laddat ner en PDF, trots att den bara öppnas i Chrome utan att ladda ner...Ursprungligen postat av Elrandhir
Bättre i en forumsdel då är chansen större att man läser...
Varför ska man göra det svårare än nödvändigt.
Olika åsikter. Jag tycker det blir jättesmidigt som PDF lättöverskådligt på ett ställe. Vad hur och när etc.
mvh
Nu utgår du bara ifrån vad som är krångligare för dig, inte för den stora massan.
Forumet är faktiskt en helt frivillig del av klubben, och det finns många medlemmar som inte är reggade på forumet. Klubben har i alla tider varit väldigt tydliga med att forumet *inte* är en officiell kontaktväg vare sig ut ifrån eller in till klubben.
Det absolut enklaste vore väl en sida på hemsidan. Ingen pdf, bara en vanlig sida med text.
Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
Saab 9-5 2.3t -00 Saab 9-5 2.3t -99
Ja. Det skulle väl duga lika bra.
Håller inte med på den punkten.
Eftersom det finns en avdelning SAAB Turbo Club of Sweden
med sektioner för
Styrelsen informerar (Information från klubbens styrelse.)
Officiella klubbträffar (Information om träffar som anordnas av klubben.)
Klubbfrågor (Frågor och diskussioner kring klubben.)
TurboTrycket (Information och diskussioner gällande STCS egen medlemstidning TurboTrycket. En forumdel som ger dig möjlighet att tycka till om och även bidra med material till klubbtidningen.)
Så är de de facto officiella informationskanaler och det är ganska tydligt att om man har specifika och kanske personliga frågor så skickar man ett e-postmeddelande till ansvarig funktionär som man hittar kontaktuppgifter till på hemsidan.
Sedan finns det olika "ranking" på de officiella kanalerna där utskick från klubben till varje medlem står högst upp.
Men helt riktigt, varför krångla till det mer än nödvändigt?
Hur vet man att en pdf man hämtat är den senast gällande versionen eller måste man göra git pull först??
Hemsidan borde var den högsta/första plast man kollar om det handlar om att söka information på nätet och därmed inte sagt att alla information måste finnas där utan det kan hänvisas till både utskick, forum, facebook eller möte i verkliga livet.
Och det har faktiskt fungerat ganska bra innan det började blåsa styv kuling i spottkoppen
Nej, här måste jag faktiskt protestera.Håller inte med på den punkten.
Eftersom det finns en avdelning SAAB Turbo Club of Sweden
med sektioner för
Styrelsen informerar (Information från klubbens styrelse.)
Officiella klubbträffar (Information om träffar som anordnas av klubben.)
Klubbfrågor (Frågor och diskussioner kring klubben.)
TurboTrycket (Information och diskussioner gällande STCS egen medlemstidning TurboTrycket. En forumdel som ger dig möjlighet att tycka till om och även bidra med material till klubbtidningen.)
Så är de de facto officiella informationskanaler och det är ganska tydligt att om man har specifika och kanske personliga frågor så skickar man ett e-postmeddelande till ansvarig funktionär som man hittar kontaktuppgifter till på hemsidan.
Sedan finns det olika "ranking" på de officiella kanalerna där utskick från klubben till varje medlem står högst upp.
Men helt riktigt, varför krångla till det mer än nödvändigt?
Hur vet man att en pdf man hämtat är den senast gällande versionen eller måste man göra git pull först??
Hemsidan borde var den högsta/första plast man kollar om det handlar om att söka information på nätet och därmed inte sagt att alla information måste finnas där utan det kan hänvisas till både utskick, forum, facebook eller möte i verkliga livet.
Och det har faktiskt fungerat ganska bra innan det började blåsa styv kuling i spottkoppen
Det har *inte* funkat bra. En snabb sökning på forumet visar massor med trådar där folk frågar varför dom inte får svar på mail till klubben. Jag försökte personligen i flera år att få svar från sponsor@ utan att lyckas, och jag är långt ifrån den enda.
Det ska dock understrykas att detta är några år sedan och under en helt annan styrelse än den som sitter idag, men att påstå att det historiskt har fungerat bra är, minst sagt, en överdrift.
Huruvida kontaktvägarna fungerar i dag uttalar jag mig inte om eftersom jag faktiskt inte haft någon anledning att kontakta styrelsen dom senaste åren, men som man säger, ingen rök utan eld. Upplever medlemmarna att det är svårt att hitta information eller få svar så bör man givetvis titta på varför det upplevs så. Även om det inte *är* så, så *upplever* användarna att det är så, och då bör man reagera. Kanske är kontaktvägarna otydligt dokumenterade eller svåra att hitta information om, och då spelar det faktiskt ingen roll hur bra styrelsen verkligen är på att besvara frågor, det blir ändå ett problem.
Jag vet att nuvarande styrelse verkligen sliter för att få allt att fungera så bra det bara är möjligt så detta är ingen kritik eller anklagelse mot dom, bara lite konstruktiva funderingar.
Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
Saab 9-5 2.3t -00 Saab 9-5 2.3t -99
Jag håller med att det har varit katastrofalt längre tillbaka men i mitt inlägg ovan relaterar jag till hur det fungerar nu i närtid (även om jag var otydlig på den punkten) innan denna lokala stormen.
Det har faktiskt blivit mycket bättre och jag väljer att se den positiva förflyttningen snarare än att gräva i gammalt som kanske inte ens sittande funktionärer varit delaktiga i.
När det gäller information så går den alltid att förbättra, det är inte unikt för klubben.
Konstruktiv kritik är bra
Jag tycker din kritik är lite skev, för några år sedan fanns det problem med långa svarstider på e-post, dåligt uppdaterad hemsida m.m. Jag tycke för min del att det har blivit bättre men vi har fortfarande saker som kan bli bättre men det är sånt styrelsen jobbar med. Hemsidan uppdateras ganska ofta och informationen är ganska aktuell jämfört med sista tiden med den gamla hemsidan.Nej, här måste jag faktiskt protestera.
Det har *inte* funkat bra. En snabb sökning på forumet visar massor med trådar där folk frågar varför dom inte får svar på mail till klubben. Jag försökte personligen i flera år att få svar från sponsor@ utan att lyckas, och jag är långt ifrån den enda.
Det ska dock understrykas att detta är några år sedan och under en helt annan styrelse än den som sitter idag, men att påstå att det historiskt har fungerat bra är, minst sagt, en överdrift.
Huruvida kontaktvägarna fungerar i dag uttalar jag mig inte om eftersom jag faktiskt inte haft någon anledning att kontakta styrelsen dom senaste åren, men som man säger, ingen rök utan eld. Upplever medlemmarna att det är svårt att hitta information eller få svar så bör man givetvis titta på varför det upplevs så. Även om det inte *är* så, så *upplever* användarna att det är så, och då bör man reagera. Kanske är kontaktvägarna otydligt dokumenterade eller svåra att hitta information om, och då spelar det faktiskt ingen roll hur bra styrelsen verkligen är på att besvara frågor, det blir ändå ett problem.
Jag vet att nuvarande styrelse verkligen sliter för att få allt att fungera så bra det bara är möjligt så detta är ingen kritik eller anklagelse mot dom, bara lite konstruktiva funderingar.
Trevlig helg, Sven
VVFB (Våga vägra facebook)
99 Turbo 1980, 900 Aero 1984, 9000 A50 2,0t 1997, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 Classic 2,3t 1998, 9-3 SC 1,8t 2007
Jag var faktiskt väldigt tydlig med att kritiken var historisk och att jag inte vet hur det fungerar i nuläget, men att jag däremot vet att nuvarande styrelse verkligen jobbar för att allt ska bli bra.
Precis som du säger så finns det saker som kan bli bättre, och det är enbart sådant jag försöker peka på.
Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
Saab 9-5 2.3t -00 Saab 9-5 2.3t -99
SC styling är intresserad sponsor
Blir det störande så ta bort detta David eller den som vill. Jag har kontaktat ansvarige för detta på SCTS genom mail och givit honom de uppgifter han behöver (Mr Bollman)
Jag ringde till dem på 018-149300
Men fick epost och namn som sponsoransvarig kan nå deras ansvarige på.
Det lät iallafall mycket positivt.
1. Jag har inte fått något mail.
2. Vad håller du på med?
Om du har idéer om företag som du tycker skulle vara intressant att se som sponsorer eller rabattgivare, maila då sponsor@saabturboclub.com och låt mig eller Samuel göra vårt jobb. Du kan ju inte hålla på och ringa runt till en massa företag och fråga å klubbens vägnar, det har du inga som helst mandat att göra. Det kan ju direkt skada klubben! Lägg av med det!
AeroMackan, Echonator, eddy, gropis, Procedomani, RZ, Samuelf, Slave_joe, Sven, toien
Som jag sa, den tekniska biten är inte det svåra. Om det blir väldigt lätt att beställa kan det också bli väldigt mycket att göra för den som är ansvarig för shoppen. Innan man öppnar pandoras ask så måste man ju alla administrativa bitar på plats och redo för en, om än kanske osannolik, anstormning. Hur kul skulle det vara om beställningarna tog månader att leverera? Det skulle nog göra folk surare än de är idag. Är man inte beredd och har arbetsmetodik klar så kan det lätt bli en övermäktigt!
Jag tyckte att tillvägagångsättet för att skaffa sponsorer förklarades tydligt i din förra tråd om Hova, och speciellt i detta svar från Samuel: http://forum.saabturboclub.com/showt...=1#post1429513
/Hasse
ng9-3 Aero Convertible 2005, ng9-3 Vector Sportcombi 2006, 9000 2.3T 1995, 9000 2.0i 1989, TechII, TxSuiterna, fullutrustad däckverkstad
Du skriver just nu i den tråden med inlägget du länkar till.
Tror att flera av Elrandhirs trådar nu har slagits ihop till en.
How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.
Korrekt, jag sammanfogade till en "Jag har hittat en rabattgivare" tråd. Uppdaterar topic
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
1. Jag har skrivit från gmail till Samuel Flodeby, är inte detta du, då har jag skickat fel.
2. Är det något fel eller att försöka göra något positivt (Det verkar ju helt klart som du tycker det, med tanke på hur du skriver)
Du tar det på fel sätt.
Det är jättebra att du försöker hjälpa klubben genom att fixa rabatter och sponsorer, men det måste göras på rätt sätt. Lyssna på vad dom säger, dom försöker faktiskt hjälpa dig.
Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
Saab 9-5 2.3t -00 Saab 9-5 2.3t -99
1. Okej, Samuel Flodeby heter samuelf på forumet, inte så klurigtMitt namn står ju i min sig.
2. Det är inte positivt att någon helt random person ringer runt till företag och försöker ragga i klubbens namn utan att ens ha koll på hur det fungerar i klubben. Om inget annat så kan det verka för de företag du kontaktar att klubben inte har bättre koll på sin verksamhet än att det ringer folk hitan och ditan och försöker få rabatter. Det kan ju direkt göra det svårt eller omöjligt för klubben att få några rabatter!
Behörigheter för att posta
