Intressanta händelser kring NEVS, direkt och indirekt.

[Pumba]

Det tråkiga med det hela är ju att detta troligen kommer sluta med nått som säljs i Kina, kul för dem som får behålla jobbet.

Saab som vi känner det är borta och lär inte komma tillbaka som jag ser det.

[Roger #2378]

När de börjar bygga och leverera bilar kommer de såklart säljas även här. Allt annat vore vansinne.

Finns ingen anledning att gräma sig över vad som kunde varit om nån med mer muskler valt att köpa konkursboet (eller ännu hellre köpt innan svaga Spyker köpte). Läget är som det är och alternativet var att GM hann lägga ner helt eller att ingen alls köpte konkursboet. Ur det här kan det komma nånting. Ur alternativen hade ingenting kommit...

Nu har man dessutom redan påbörjat bygget av en fabrik i Kina.
http://www.saabcars.com/sv/news/D18A21FCFCE6395A

Ground-breaking-ceremony-Tianjin20150628-web.jpg

[Roger #2378]

Som av en händelse så söker även e-AAM ny personal. Fått nya uppdrag av NEVS...?

http://ttela.lokus.se/tpics/TTELA/pdf/20766197.pdf
https://eaam.mynetworkglobal.com/

[Fredrik / 1941]

http://ttela.se/ekonomi/saab/1.42135...-med-samtliga-

[Roger #2378]

Detta kom i inkorgen idag.

Inbjudan till pressträff – kl 11.00 idag hos Nevs i Trollhättan
Nevs har träffat en överenskommelse om ett långsiktigt strategiskt samarbete kring fordonsutveckling, inköp och distribution med en kinesisk fordonstillverkare.

På en pressträff idag kommer Nevs vd Mattias Bergman att berätta mer om samarbetet.

Tid: Idag, måndagen den 17 augusti, kl 11.00.

Plats: Nevs, Saabvägen 5 i Trollhättan.

[Roger #2378]

Mer info:


Nevs och Dongfeng Motor är överens om ett långsiktigt strategiskt samarbete
National Electric Vehicle Sweden AB (Nevs) och Dongfeng Motor Corporation (Dongfeng) har idag den 17 augusti 2015 tecknat ett strategiskt samarbetsavtal i syfte att nå gemensamma globala industriella synergier.

Sedan i juli i år har Nevs arbetat med Dongfeng kring teknisk utveckling av komplettbils-projekt för att dels öka Dongfengs tekniska förmåga och dels förbättra Nevs egen kapacitet för fordonsutveckling. Nu har båda företagen kommit överens om att utöka samarbetet till att också omfatta affärsområden som inköp och distribution globalt.

Dongfeng har flera strategiska partnerskap med internationella fordonstillverkare som AB Volvo, och äger 14 procent av aktierna i PSA. Dongfeng Motor, som har joint venture i Kina med Peugeot, Citroën, Renault, Nissan, Infinity, Honda och Kia, är ett av världens största bilföretag med en årlig produktion på över 3,83 miljoner fordon under 2014 och 1,83 miljoner under första halvåret 2015. Ett långsiktigt och strategiskt samarbete med Dongfeng har stor betydelse för utvecklingen av Nevs affärsplan.

Enligt avtalet kommer Dongfeng att stödja Nevs när det gäller uppbyggnaden av produktion samt forskning och utveckling av elfordon i Tianjin, samt bidra till Nevs uppbyggnad av sina distributionskanaler i Kina med stöd av Dongfengs återförsäljarnät.

Nevs kommer att stödja Dongfeng i utvecklingen av deras närvaro på viktiga marknader i Europa och Nordamerika, samt att få Dongfengs egna varumärken att möta gällande krav och regleringar.

– Dongfeng är en av de ledande fordonskoncernerna i världen. Genom vårt samarbete med dem kommer Nevs att nå industriella synergier, kunna dela utvecklingskostnader, öka leverantörsbasen och öka den totala konkurrenskraften för våra egna framtida produkter. Det här samarbetet är ett viktigt steg för Nevs att bli en framträdande tillverkare av elfordon, säger Mattias Bergman, VD, Nevs.

DFM – fakta

Dongfeng Motor Corporation (DFM) är Kinas tredje största fordonstillverkare med huvudkontor i Wuhan, Hubei-provinsen. I december 2014 DFM hade totalt cirka 176 000 heltidsanställda.

DFM har strategiska samarbeten med en mängd internationella fordonstillverkare i Kina däribland Peugeot, Citroën, Renault, Honda, Kia, Nissan och Infinity. Den totala produktionen under 2014 var 3.830.000 fordon och omsättningen var 483 miljarder RMB.

Under 2012 förvärvade DFM 70 % av T engineering, ett Trollhättan- baserat verkstadsföretag och en avknoppning från Saab Automobile Powertrain.

År 2014 förvärvade Dongfeng Motor 14 % av aktierna i PSA Peugeot Citroën.

DFM är listat som nummer 113 i världen på Fortune 500.

[Loffe]

Vad betyder det och vilka fordon ska Nevs utveckla och var ska de produceras?

Trevligt att det händer lite.

[Långmilare]

Vad betyder det och vilka fordon ska Nevs utveckla och var ska de produceras?

Trevligt att det händer lite.

Mer info i den uppdaterade intervjun här: http://ttela.se/ekonomi/saab/1.42233...ka-hjalpa-nevs

Du ser ingen risk att man slår undan fötterna för den lokala bilproduktionen?
– Det finns inget motsatsförhållande. Det handlar inte om antingen Kina eller Sverige. Det kan AB Volvo vittna om. Det kan ge positiva effekter både på huvudkontor och i hemmafabrik, säger han.

Samarbetsavtalet som nu undertecknats har gjort att Nevs under sommaren vågat förstärka sin personalstyrka, främst med ingenjörer och inköpspersonal. När det blir fler rekryteringar vill Mattias Bergman inte gå ut med än.
– Går man in i ett strategiskt utvecklingsarbete så kommer det att leda till fler anställda. Under sommaren har vi godkänt rekryteringar av 100 personer. Vi kommer att rekrytera ytterligare, men det berättar vi hellre om efteråt, säger han.

Dagens besked följdes inte heller av några nya bud om när Nevs planerar att återuppta produktionen i Stallbacka-fabriken. Det blir inte innan nyår, men Mattias Bergman säger att det inte råder någon tvekan om att den kommer igång.
– Att det blir produktion, absolut, ingen tvekan, säger Mattias Bergman.

En omarbetad affärsplan är på gång och ska presenteras under hösten, även fler avtal med nya partners är att vänta, enligt Bergman.

[Roger #2378]

Nu vill jag se en tidplan och ett förtydligande vad gäller avtalet med Saab AB om namnrättigheterna.
De fortsätter ju att använda namnet Saab på hemsida, platsannonser, nyhetsbrev och allehanda andra ställen så det verkar ju inte som Saab AB sagt tvärt nej då avtalet slutade gälla under rekonstruktionen.

[Långmilare]

Nu vill jag se en tidplan och ett förtydligande vad gäller avtalet med Saab AB om namnrättigheterna.
De fortsätter ju att använda namnet Saab på hemsida, platsannonser, nyhetsbrev och allehanda andra ställen så det verkar ju inte som Saab AB sagt tvärt nej då avtalet slutade gälla under rekonstruktionen.

Vi får hoppas att Tom @ saabtala.com har rätt: http://www.saabtala.com/new-nevs-par.../#comment-4363

[jankes]

Har Nevs hållit på med utveckling av nya bilar under tiden de jagat partners?

[Långmilare]

Har Nevs hållit på med utveckling av nya bilar under tiden de jagat partners?

Ja. Dock inte bara sina egna, de har jobbat för andras räkning också.

[jankes]

Ja. Dock inte bara sina egna, de har jobbat för andras räkning också.

Låter bra hoppas de fortsatt på den saab 9-3 som aldrig hann komma ut den var riktigt snygg på de bilder de visade.

[Loffe]

Ingen mera SAAB bil.

http://sverigesradio.se/sida/artikel...rtikel=6235675

[Långmilare]

Ingen mera SAAB bil.

http://sverigesradio.se/sida/artikel...rtikel=6235675

Transkriberigen av vad som sägs i ljudklippet är tillspetsad.

Om man lyssnar på klippet framgår att presschefen sagt (om man får tro nyhetsuppläsaren) att det inte pågår någon dialog (där det i ljudklippet inte explicit sägs att det rör sig om att fortsätta använda varumärket), men också att inget av det som anges som citat är precis vad som sagts då presschefen inte vill ställa upp på en bandad intervju. Det som anges som citat i texten är en tolkning (och troligen extrapolation) av vad presschefen sagt och menar.

Troligen är Tims artikel här betydligt närmare sanningen - det finns inget definitvt svar än: http://www.saabsunited.com/2015/08/n...l-of-saab.html

[Fredrik J]

En rimlig fråga är vad Saab AB skulle tjäna på att det byggs Saabbilar? Bortsett från ren ekonomisk ersättning då...

[Johan S]

Hej,

Sådär, en bricka i spelet eller slutgiltigt beslut?

Biltillverkaren Nevs får inte fortsätta att tillverka bilar under varumärket Saab. Försvarskoncernen Saab AB som äger namnrättigheterna säger nej, uppger företaget nu för Ekot.

DELA
– Det pågår ingen dialog med Nevs om att de ska få fortsätta att använda varumärket Saab och det har det inte gjort på ett tag, säger Saab AB:s presschef Sebastian Carlsson till Ekot.

Det är försvarskoncernen Saab AB som äger rättigheterna till varumärket Saab och som ska godkänna att biltillverkaren Nevs fortsätter att bygga Saab-bilar. Men nu säger försvarskoncernen nej och stoppar Nevs från att använda varumärket.

Ett beslut som inte överraskar bilanalytikern och professorn Christer Karlsson.

– Det är en mycket väntad reaktion. Saab har tidigare antytt att man gärna inte vill förknippas med det här i framtiden, säger han.

När Nevs köpte Saab Automobiles konkursbo för tre år sedan förhandlade biltillverkaren fram ett avtal med Saab AB om att få använda varumärket Saab. Men i och med Nevs ekonomiska problem förra året och att företaget gick in i rekonstruktion drog Saab AB tillbaka den rätten.

Att Saab AB nu stoppar Nevs från att fortsätta att använda varumärket Saab betyder att det inte ser ut som att det kommer byggas några fler Saab-bilar i Trollhättefabriken och att en epok därmed går i graven.

Det var 1949 som de första Saab-bilarna började tillverkas i Trollhättan och varumärket har sedan dess upplevt många turer, men nu verkar alltså dessa vara slut.

Men Nevs siktar fortfarande på att börja bygga bilar i fabriken i Trollhättan igen och håller nu också på att anställa personal. Företaget vill inte kommentera Saab AB:s beslut.

– När det gäller varumärket är det en fråga som vi endast pratat med Saab AB om, säger kommunikationschefen Mikael Östlund till Ekot.

Att Nevs inte får fortsätta att använda varumärket Saab kan göra vägen mot att bli en framgångsrikt biltillverkare dyrare, säger bilanalytikern och professorn Christer Karlsson.

– Det kan det gott göra, eftersom man inte har det exklusiva europeiska varumärket. Det är miljarder kronor om man ska etablera ett bilvarumärke på en någorlunda stor marknad. Det är väldigt väsentligt att ha ett västerländsk exklusivt varumärke när man ska in i Kina. Å andra sidan kan man säga att Nevs under alla omständigheter behöver en kraftigt lansering som förhoppningsvis en sådan firma som Dongfeng kan hjälp till med, eftersom Saab är alldeles för litet i dag, säger Christer Karlsson till Ekot.

Nevs ska komma in med ett nytt varumärke på bilmarknaden, hur ovanligt är det?

– Det är ganska ovanligt och för tio, femton år sedan sade man att det var omöjligt. Men nu har man ändå sett att man lyckas komma in, det är inte helt omöjligt. Men det är en mycket, mycket stor satsning under lång tid, säger han.


http://sverigesradio.se/sida/artikel...rtikel=6235675

[Långmilare]

– Det pågår ingen dialog med Nevs om att de ska få fortsätta att använda varumärket Saab och det har det inte gjort på ett tag, säger Saab AB:s presschef Sebastian Carlsson till Ekot.

Det är försvarskoncernen Saab AB som äger rättigheterna till varumärket Saab och som ska godkänna att biltillverkaren Nevs fortsätter att bygga Saab-bilar. Men nu säger försvarskoncernen nej och stoppar Nevs från att använda varumärket.

Det är alltså detta som är tillspetsat i transkriberingen. Om man lyssnar på ljudklippet så framgår att citatet inte finns med i ljudklippet, utan uppläsaren säger att presschefen sagt ungefär detta. Om man lyssnar på ljudklippet så verkar det som att användandet skulle stoppas som en slutsats och inget som explicit uttalats.

Jag skulle säga att om frågan vara klar skulle Saab AB antagligen göra ett officiellt uttalande.

Som framgår av Tims artikel är frågan sannolikt inte så enkel att det bara är för Saab att bestämma hur det ska vara. NEVS och Saab AB måste antagligen komma överens för att detta inte ska landa i domstol, Det faktum att presschefen inte vill ge en intervju, och på så sätt trappa upp situationen, säger mig att de med stor sannolikhet kommer att komma överens om någonting förr eller senare, och att intrycket som Sveriges Radio ger att domstol är runt hörnet sannolikt inte stämmer.

[Långmilare]

En rimlig fråga är vad Saab AB skulle tjäna på att det byggs Saabbilar? Bortsett från ren ekonomisk ersättning då...

Tja, men frågan är om de verkligen helt äger frågan. NEVS verkar ha varit noga med att försöka undvika att bryta mot några punkter i avtalet under rekonstruktionen (mest uppenbart är att säkerheten som ställts ut till Saab AB inte rördes, trots att säkerheten hade kunnat användas för att lösa penningsituationen), så jag tror att det finns en osäkerhet om de har rätt att stoppa NEVS användande. Eller annorlunda uttryckt, det är nog inte säkert att Saab skulle få rätt vid en domstolsprövning.

[Roger #2378]

Det här är ju inte ens en nyhet. Saab AB sa ju redan i vintras att ingen dialog förs angående namnrättigheterna. Känns mer som någon journalist försöker driva på utvecklingen eller helt enkelt bara haft för lite att göra efter semestern och tar upp ett gammalt ämne och försöker göra det till en stor nyhet.

Eftersom NEVS aldrig ens slutat använda namnet på hemsida, jobbannonser, skyltar m.fl. ställen så är nog sanningen mer åt det håll Långmilare beskriver. Läget är inte helt juridiskt klarställt och Saab AB har inte sagt ifrån på riktigt. Inte än i alla fall.