Oljesöl på baksidan av blocket - 9-5 -04

[Hemmansägaren]

Upptäckte nu att det finns ett oljeläckage någonstans, och det finns en massa oljesöl ovanför pluggen för motoroljan. Vad kan detta bero på?

[HeRmAN]

Oljefällan.

Jag bytte nyss en oljefälla som läckte vid hålen där fällan skruvas i blocket men fällan har även en O-ring vid hålet som går in i blocket och den har jag fått byta på en annan men köper du ny fälla löser du båda dessa samtidigt då o-ringen sitter på nya fällan. Byt samtidigt slangen från fällans andra kammare ner mot tråget då den inte blir piggare med åren.

Det kan ju även läcka vid oljetrycksgivaren och även den är billig eller fläns mellan block och tråg men tvättar du lite först så borde du se ungefär vem du skall misstänka
En sak till är kamkedjesträckarens tredoring eller o-ringen på pluggen i dito.
Tredoring finns på Swedool som passar

[Hemmansägaren]

Tack för korrigering av rubriken, vilket fgör efterföljande textmassa mer förståelig! Vet ju inte vad grejerna heter... :-(

Har en bild till. Detta en bit ovanför den där oljepluggen (rakt ovanför) och det är någon sorts svart metall som sitter fast mot motorblocket, och där är det alldeles blött!!

EDIT;
Ja, det ser ut som den där oljefällan

[HeRmAN]

Den "svarta metallen" är oljefällan och bli inte förvånad när du har den i handen för den är gjord av plast

[Hemmansägaren]

Ajdå..!! Och när man byter den, måste man först ha ur all motorolja!? Jag som nyss bytte.. :-(

[HeRmAN]

Nej, behövs inte

[BTLulle]

Börja kolla backventilen till vevhusventilationen, min -05 läckte oxå där men de var backventilen som var paj så den tryckte ut olja vid oljefällan.

[HeRmAN]

Ja, den bör ju kollas men jag tror vi pratat om den i någon tidigare tråd så jag tror han har koll på den.
Men en bra sak att kolla ändå!

[Hemmansägaren]

Oljefällan.

Jag bytte nyss en oljefälla som läckte vid hålen där fällan skruvas i blocket men fällan har även en O-ring vid hålet som går in i blocket och den har jag fått byta på en annan men köper du ny fälla löser du båda dessa samtidigt då o-ringen sitter på nya fällan. Byt samtidigt slangen från fällans andra kammare ner mot tråget då den inte blir piggare med åren.

Det kan ju även läcka vid oljetrycksgivaren och även den är billig eller fläns mellan block och tråg men tvättar du lite först så borde du se ungefär vem du skall misstänka
En sak till är kamkedjesträckarens tredoring eller o-ringen på pluggen i dito.
Tredoring finns på Swedool som passar

Hur byter man oljefällan; underifrån, ovanifrån eller från sidan genom att lossa däcket? Fick lite panik när jag upptäckte det läckaget, men är det bara oljefällan eller backventilen, så är det väl lugnt.

Börja kolla backventilen till vevhusventilationen, min -05 läckte oxå där men de var backventilen som var paj så den tryckte ut olja vid oljefällan.

Uff, och vart sitter denna? I närheten av locket för påfyllning av motorolja?

Läste i en annan tråd att turbon inte laddade ordentligt, men gick felfritt efter byte av just backventilen.

EDIT;
Fel, det var från Garaget man diskuterade denna turbon.
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=293913

[Hemmansägaren]

På en del forum sägs den vita "pluppen" vid min tumme vara en backventil. Den är i plast (!?) medan Maptun säljer en i metall. Men det måste vara den vita pluppen som är denna backventil? Det finns inget oljeläckage eller så runt denna i min bil.

https://www.maptunparts.se/motordela...9-5-04-10.html

[HeRmAN]

Ja, det är korrekt plupp

En likadanish har de här även om den är slut just nu, original har du här.
Denna som du nämner kan du byta till istället för den du har då den av plast är spröd av ålder.
Och pilla inte för mycket nu så du bryter av den innan du har något hemma att ersätta med.
Jag har själv alu.varianten på mina.

Oljefällan byter man underifrån men det är trångt värre tyvärr.
Lossa stödstaget som håller upp insuget och kablage till startmotor/generator (lossa - på batteriet först)
Att lossa slangen med backventilen är lite bök med, 2 knappar som kall tryckas in samtidigt som man drar slangen mot torpedväggen.
Och fällan går att lirka uppåt när den väl är loss.

[TCarlsson]

Ja, den vita pluppen är backventilen som brukar bli tom inuti efter lång tid och då fungerar den inte längre som backventil. Den i metall förväntas hålla längre. Oljefällan byts enklast underifrån. Jag hade problem med en av slangarna som liksom sög fast i plasten på oljefällan. Det är väldigt begränsat med utrymme så man får ingen kraft i armarna. Jag hade stor nytta av ett s k o-ringsverktyg från Biltema för att få slangen att släppa.

[HeRmAN]

2'a igen!

Jag gjorde ett enkelt verktyg som håller knapparna intryckta så all kraft kan användas att dra i slangen.

[Hemmansägaren]

Näm ska ta det varsamt :-) Men hur byter man oljefällan bäst; underifrån, ovanifrån eller från sidan? Den verkar sitta riktigt illa till :-(

[TCarlsson]

Jo, du är för snabb

[HeRmAN]

Näm ska ta det varsamt :-) Men hur byter man oljefällan bäst; underifrån, ovanifrån eller från sidan?

Det fick du 2 snabba svar på med tips läs igen ovan, Underifrån

Jo, du är för snabb

... men då blir det inte mycket gjort i garaget heller, nu går jag dit och lämnar er i fred!

[TCarlsson]

Jag försökte hitta oljefällan uppifrån när jag nyss tvättade bilen. Någonstans där nere bakom generatorn och under insuget sitter den.

[Hemmansägaren]

Jag försökte hitta oljefällan uppifrån när jag nyss tvättade bilen. Någonstans där nere bakom generatorn och under insuget sitter den.

Jag har varit ovanifrån och känt med handen, men den sitter risigt till måste jag säga :-(
Beställde ny oljefälla och backventil nyss.

[HeRmAN]

Med din smörjgrop och en lång stege skall du nog nå underifrån, uppifrån blir du bara en motorkramare

[Hemmansägaren]

Nu sitter jag i alla fall här med en backventil och en oljefälla. När det gäller backventilen, så är det en pil markerad på den. Åt vilket håll sätter man den då och behövs det slangklämmor?