Stöldskydd ur funktion NG9-3

[JSN]

Välkommen hit!
Hur är det med batterierna i larmsirenen på ng 9-3, burkar de ta slut pss som på og 9-5?
En OBD2-läsare hittar inte ev felkoder på larmet, till det behöver du Saabs eget diagnosverktyg Tech2.
/Johan

[Norrbagge]

- Hur är det med batterierna i larmsirenen på ng 9-3, burkar de ta slut pss som på og 9-5?

Sirénen er av en annen type og batteri har ikke oppgitt levetid på 10 år, slik som for OG9-5.

- En OBD2-läsare hittar inte ev felkoder på larmet, till det behöver du Saabs eget diagnosverktyg Tech2

- eller eSID2.

[Norrbagge]

- Någon som vet ??

Vet ikke, men kontrollér sikring #24 i elsentralen (REC) i baggasjerommet - ev. også spenning i begge punktene på denne.

[joH900]

Om säkringen är hel så skulle jag nästan säga att Tech2 är ett måste, annars letar man i blindo.

Har kikat på en 9-5 som varnade för samma fel, det visade sig vara en kass tilt-sensor som var problemet och det hade jag aldrig kunnat komma fram till utan att få ut felkoderna först.

[finne56]

Tackar för tipset om tech 2 har tagit isär sirenen som sitter bakluckan och mätte dom till 4.6v ( är ett batteripaket typ knappcells batterier 4.8v 240mAh )

[finne56]

Felet åtgärdat ...fick hjälp av en jobbarkompis med tech 2 och det visade sig vara på höger sida bakre dörrkontakt som var orsaken till allt strul.. lite el-spray så felet borta för stunden

[joH900]

Det hade man inte kommit på utan Tech2...

[Göran Larsson]

Det hade man inte kommit på utan Tech2...

Jo, man kan använda sin eSID2. Jag har t.ex. hjälpt en Saab-ägare med larmproblem som kom och gick. I det fallet pekade eSID2 ut dörrkontakten till förardörren.

[Norrbagge]

Det hade man inte kommit på utan Tech2...

- En OBD2-läsare hittar inte ev felkoder på larmet, till det behöver du Saabs eget diagnosverktyg Tech2.

- eller eSID2.

[whiskeycola]

Jo, man kan använda sin eSID2. Jag har t.ex. hjälpt en Saab-ägare med larmproblem som kom och gick. I det fallet pekade eSID2 ut dörrkontakten till förardörren.

Hur gör man för att leta rätt på ett sånt fel?
Kollar man att dörren indikerar öppen/stängd på rätt sätt, eller finns det andra parametrar att kolla på?
Min säger stöldlarm ur funktion ungefär varannan gång man låser upp den.

[RZ]

Har du ingen felkod?

[whiskeycola]

Nä

[RZ]

Utläst med vad?

Varför jag frågar är att flera olika felkodsläsare inte visar allt och jag försöker reda ut vilka man kan lita på.

Just nu är det Tech2 och eSID2.

[whiskeycola]

Läst med Tech2.

[whiskeycola]

Väcker denna tråd eftersom jag blir lite knottrig i huden varje gång detta felmeddelande dyker upp (2/3 av gångerna man har låst & larmat med hela larmsystemet, inte bara dörrarna).

Jag undrar om inte detta kan ha en koppling till radiomottagningen? För den är lite kass på min 9-3X, och efter en vända på nätet och lusläsning i WIS har jag förstått att radiomottagningen hör ihop med bakrutornas elslingor för uppvärmning. Själva stöldskyddet verkar ha separata kontakter på sidobakrutorna (de sitter längst fram? på rutan jämfört med eluppvärmning/radio som är längst bak). Kontakterna är påtryckta och hålls fast med friktion, så det skulle kunna vara så enkelt som att oxider förhindrar optimal kontakt.

Jag tänkte (försiktigt) ta loss och putsa lite på kontakterna. Sedan har jag batteripolfett som kanske kunde vara användbart för att förhindra vidare oxidation. Återkommer.

[whiskeycola]

Samtliga tre kontakter lossade, på höger bakruta, vänster bakruta, och bakluckans ruta. Den på bakluckan var lite korroderad.
Har gjort rent och nu mäter jag under 1 Ohm mellan samtliga kontakterna när de är anslutna till slingorna. Alltså, inte bara lokalt på rutorna utan mellan de tre rutornas kontakter.
Men det fungerar fortfarande inte. Har tagit isär kontaktdonet som sitter vid höger D-stolpe. Allt ser fint ut.

När man låser bilen blinkar den med larmdioden 3 gånger per sekund i 11 sekunder.
http://www.saabnet.com/tsn/bb/9-3/index.html?bID=154572

Just wanted to give an update to anyone who may have this issue in the future.

It ended up being the contact in the driver's side rear most side glass panel in the SportCombi (for glass break detection).

The alarm LED will flash 3 times per second for 11 seconds if the glass break detection is faulty, even though the manual makes no mention of this. To test, I placed a small piece of folded up aluminum foil on the driver's side first/forward contact on that rear most side window across the two terminals on the 9v battery style connector (without disconnecting it, just wedged it in place). Instantly, the alarm would properly arm and the LED would indicate solid red upon arming (normal) and the
"theft protection failure" message on the SID went away. This is a simple and easy way to test without having to disconnect the 9v battery style connector as the entire glass break detection loop coating in the glass appears to be very fragile.

Since this is a 2006, I do not think there is anyway to disable the rear glass protection through the SID (as you can apparently on later models) so the solution here is to connect a wire across the two terminals on the 9v battery style connector effectively bypassing the entire rear glass break protection loop. It is either that or a new window.

Förslag? Börjar tro att det inte är glaskrosslingan.

Inte en enda felkod finns.
Framdörrarna signalerar öppen/stängd som de ska när man läser av Tech2.
Verkar inte finnas någon avläsning för bakdörrarna.
Alla dörrar låser som de ska. De går inte att öppna utifrån eller inifrån när de är låsta.
Till och med huvkontakten och solenoiden för tanklocket gör sitt jobb.

[whiskeycola]

Kan ISM vara inblandad utan felkoder? Eller CIM, BCM?

Dörrlåsen trots att allt funkar som det ska vad gäller låsning?

[whiskeycola]

Äh, nu har jag blivit lite trött på detta meddelande.

Glasbrottsslingan visar 0V, alltså normalt. Den ska visa 10V vid avbrott.
Bilen larmar om man aktiverar den ultrasoniska givaren med Tech2, så den delen fungerar. Oklart om det bara är en simulering genom BCM/REC eller om givaren faktiskt aktiveras.
Sirenen har inte slut på batteri.
Alla dörrlås fungerar, och rätt dörrvarning visas i SID när den är öppen.
Huvkontakten fungerar också.
Bilen falsklarmar inte utan det är fortfarande larmdioden som blinkar snabbt i 11 sek, och när man låser upp får man felmeddelande.

Ska man prova att reservdelsprogrammera bort larmet och lägga till det igen? Är det något man bör tänka på vid en sån operation? Har aldrig gjort det.

[whiskeycola]

Hade loss förardörrens insida igår och gjorde rent alla kontaktdon, allt såg fint och rent ut redan och alla dörrars funktioner finns ju där som sagt. Men när tiden tog slut såg jag att det satt ett inuti dörren vid själva låskistan. Det var svart med en röd låshake på, ett sånt standard kdon som t ex sitter vid lyktorna fram.
Är det just det kontaktdonet som brukar strula? Får riva lite mer ikväll.

[Timpa]

Du har dörr indikering öppen/stängd i Tech2 på framdörrarna men inte på bakdörrarna ?
Går det att larma bilen och sedan öppna bakdörrarna (hissa ner fönstren) och se om det larmar ?
Går det att inaktivera glaskross detektorn för att utesluta den och se om det är problemet (på og95 kan man det) ?