Kollade på Defa hemsidan och de har någon slags oljevärmare. Finns det ingen vanlig värmare för kylvattnet till 9-3 SS? Någon som har montera motorvärmare i sin bil? Alla tips och råd är välkomna.
Bilen är en 9-3 SS aero -04.
Kollade på Defa hemsidan och de har någon slags oljevärmare. Finns det ingen vanlig värmare för kylvattnet till 9-3 SS? Någon som har montera motorvärmare i sin bil? Alla tips och råd är välkomna.
Bilen är en 9-3 SS aero -04.
Saab 9-5 SC Aero, 2004
VW Golf GTI Turbo, 2002
Ursäkta att jag drar upp en gammal tråd, men det är exakt samma fråga.
Är det någon som vet om Defa har en riktig insticksvärmare?
Efter en koll på Speedparts hemsida så går det artikelnumret till en blockvärmare och på Defas sida hittar jag heller ingen annan.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Både Calix och DEFA har en insticksvärmare till B207 motorn.
DEFA's oljevärmare skall man inte köpa, rena skiten om man är ute efter en varm motor.
Kolla in www.calix.se el. www.DEFA.com för mer info.
Båda varianterna finns att köpa på tex. Mekonomen om man nu inte vill handla på SAAB
EDIT:
Länk till Calix: http://www.calix.se/print.asp?id=1931267441
Länk till DEFA: http://www.defa.com/finn_dok_h.php3?mer ... ng=3&ndid=
Senast redigerat av Moderator den 2021-10-17 klockan 09:57. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Tack Dave79!
Den Defasidan har jag också hittat. Problemet är att den modell som heter 894 inte är en instickvärmare utan blockvärmare (oljevärmare). Iallafall enligt monteringsintruktionen. Och då är jag tillbaka på ruta 1 igen.Ursprungligen postat av Dave79
Calixmodellen skulle däremot kunna vara en insticksvärmare med tanke på effekten (550W). Dock skulle jag föredra en Defa eftersom jag redan har en del tillbehör och kablar till det systemet.
Edit: Kollade precis med Speedparts och den 894- modellen som dom har till B207-motorn är felskriven. Det är en kontaktvärmare. Så frågan kvarstår: Finns det verkligen en insticksvärmare från Defa?
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Vfr----> Titta en gång till!
Defa HAR en insticksvärmare som heter 592.
Se här: http://www.defa.com/finn_dok_h.php3?mer ... ng=2&ndid=
och här: http://www.defa.com/doc/500/592.pdf.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Visst har du rätt! Det första man blir blind på är ögonen.
Jag tittade egentligen inte efter en kolumn till utan snarare efter en rad till i tabellen och såg inte att det finns en kolumn för alternativa element.
Det lustiga i sammanhanget är att jag precis ringde till KG knutsson som är generalagent, och dom sa att det inte finns.
Det är ju bra. Då är problemet i sig löst. Någon som vet nåt ställe som är billiga på dessa prylar? Eller där vi har bra rabatt?
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Va!! Vad ringde du då för nummer? NÄR?
Det lustiga i sammanhanget är att jag precis ringde till KG knutsson som är generalagent, och dom sa att det inte finns.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Ja det säger väl det mesta om KG's support/produktavdelning...Det lustiga i sammanhanget är att jag precis ringde till KG knutsson som är generalagent, och dom sa att det inte finns.
Eller vad säger du Plars
Kan ju vara någon på order osv, knappast jag!
M.V.H.
Senast redigerat av Moderator den 2021-10-17 klockan 09:51. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Precis innan mitt förra inlägg. Jag pratade först med en tjej (reception/växel tror jag) och blev sedan vidarekopplad. Tror det var "Tekniska avd." eller nåt sånt. Hade en flera minuter lång diskussion ang. fördelar och nackdeler med blockvärmare versus "lurade" tempgivare i motorn. Ett argument från hans sida för att ha blockvärmare var att med moderna motorer som har många olika tempgivare så kunde dom kanske bli "lurade" om man satte en insticksvärmare. Jag tror inte alls att han menade att det är så generellt, utan att det kan varit sådana orsaker till vissa motorer inte har insticksvärmare.
Slutsvaret var iallafall att det inte finns något annat än blockvärmaren.
Jobbar du där? Då får du väl kolla vad det var för stolle?
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Har förhört mina kolegor och de blånekar
Det VAR tydligen lite problem i början med denna motor (b207) och denna motorvärmare men det löstes med mjukvaruuppdateringar av saab.
Med en kontaktvärmare så fick man inte detta problem men det beror ju på att motorn inte blir varm
Fast problemen med insticksvärmaren ska ju vara borta med vinden idag och största anledningen till att den kontaktskräp togs fram var att montörer klagade på att instickaren var jobbig att montera.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Hej,
Det börjar bli kallt ute och bilen är i stort behov av en motorvärmare. Jag tänkte eventuellt ge mig på operationen själv då det verkar hyfsat lättåtkomligt att montera blockvärmaren (inte kontaktvärmare). En fråga bara, går det att montera denna utan att dränera kylsystemet på kylarvätska? Hur mycket kan tänkas rinna ut när man tar bort pluggen där värmaren ska sitta? Jag har inte inspekterat så noga, men värmaren verkar sitta rätt högt upp på blocket?
Någon som har gjort detta utan att tömma systemet och kan dela med sig av erfarenheter?
Bilen är en 9-3ss 2.0t -03
Mvh
Martin
Jag har en Calixvärmare monterad på min SS-03, men jag gjorde inte jobbet själv så jag har inte så mycket svar på dina frågor. Kabelintaget sitter iallafall nere i spoilern på min. Precis under överkanten på nedre luftintaget i vänsterkanten (sett i bilens färdrikting). Jag vet att du inte frågade om det, men det brukar vara en vanlig fråga så jag klämde ur mig det iallafall!
Tyvärr finns det en stor nackdel. När kupévärmaren går igång så löser kupésensorn till larmet ut och man väcker alla grannar. Det verkar inte finnas någon annan lösning på det här än att antingen stänga av kupésensorn varje kväll innan pålarmning, eller köra med SID-styrning. Jag vill inte ha SID-styrning eftersom jag har bättre styrning inifrån huset.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Dränera måste du göra men det kanske i alla fall är dax att byta kylvätska?
Det som kan vara lite besvärligare är att det KAN behövas en omprogrammering av motorstyrningen och det kan bara Saab-verkstaden göra. Men det märker du om bilen blir svårstartad med motorvärmaren i. När det gäller kupévärmare som löser ut larmet så har då aldrig jag haft något problem med det utan det måste i så fall något som går att fixa utan att behöva avaktivera larmet.
Lycka till.
Senast redigerat av Moderator den 2021-10-17 klockan 09:58. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Saab 900 i-16
Saab 99 GL
Saab 9-3SS
Tack för era svar. Jag har för mig att kylvätskan i dessa motorer egentligen aldrig ska behöva bytas? Men det skadar ju inte såklart, hade bara hoppats på att man kunde slippa det nu då jag har begränsat med utrymmen för att tömma systemet.
Jag känner till problemet med motorstyrningen, enligt WIS är inte chassienumret på min bil drabbat dock, men det kanske är osäkert att gå på detta? Nåja, det kommer ju märkas.
Om det finns fler med erfarenheter från monteringen så får ni gärna skriva mer, alltid finns det nåt tips man kan fånga upp.
Som Vfr:s tips om placeringen av kabelintaget. Tack!
Problemet med larmet är väl också någonting man märker. Nu har jag dock ett annat problem med larmet och det är att det inte tjuter, utan bara blinkar, men det hör inte hit.
Mvh
Martin
Det ska väl bara vara att ställa ner känsligheten på larmet? Det borde ju Saab ha gjort om de monterade det. Fast det va väl säkert någon annan verkstad som monterade antar jag.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Det var SAAB som monterade värmaren och enligt dom så finns inget att göra åt det utom att använda SID-styrningen. Är det någon som kan visa på att det verkligen finns det, så blir jag självklart glad!
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Hur gick det med monteringen av värmare?
Jag går i tankar på att göra de själv nämligen och funderar på just det med tömningen och sedan eventuell luftning av kylsystemet. Någon som kan komma med lite tips?
Har funderingar på att installera en motorvärmare. Jag har läst i diverse trådar här och fattat som att det ska finnas 2 typer, en som värmer vattnet och en som sitter utanpå motorn och värmer oljan. Jag har pratat både med Biva som säljer saab och med en annan verkstad och båda monterar endast den som sitter utanpå och ska värma oljan.
Så hur är det egentligen finns det bara en typ till min bil?
Någon som har erfarenhet av dessa och vet vilken bör man ha om nu båda finns?
Tacksam för svar
Anton
Jag hade instickvärmare till min förra SS. Den var monterad på SAAB i Svenljunga och var en Calixvärmare om jag inte minns fel. Jag var också väldigt skeptisk till kontaktvärmare och bad speciellt om en insticksvärmare.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Behörigheter för att posta
Svara med citat
