Jag har bestämt mig för/blir tvungen att sälja min Saab 9-5 Aero 2004 i Expresso black.
Bilen är riktigt fin. 100% rostfri. Rullat 19 500 mil.
Säljes såklart nybesiktad och skattad. Har inte gått vinter på 4-5 år.
Lite som är gjort med bilen:
Ny framruta.
Olja bytt i automaten för ca 150 mil sedan. Och storservice på det, med allt utbytt vad gällande filter, stift, vätskor etc.
Jag tog även ner tråget för att kolla. Var otroligt fint. Tidigare ägare bytte olja på 700-800 mils intervall.
Hela bakvagnen renoverad med nya bussningar, Powerflex i A bussningarna. Bromsrören över tanken byttes i förebyggande syfte.
Nya monroe reflex stötdämpare bak för några år sedan. Maptun sänkningssats på det. Nya skivor och belägg runt om. Slitzade skivor fram.
Multiremmen och bränslepumpen byttes av tidigare ägare precis innan jag köpte den.
Subframe bussningarna är ubytta mot Powerflex/HD, minns inte vilka.
I övrigt:
AS3 med navigation.
ACn nyrenoverad med utbytta kondensor om jag inte minns fel.
Golvmattor utbytta till 06-.
Avtagbart drag.
Äkta Hirsch vinge på bagageluckan.
17" 9-3 aero fälgar med nya däck.
USA blinkers.
Tonade rutor, går att ta bort om man vill.
Helt original, aldrig varit trimmad.
Inredningen är precis hemkommen från en läderspecialist som gått igenom inredningen och färgat om den.
Dvs. inredningen är i nyskick.
Nackdel:
Bilen har haft en del ägare, 11 st.
Några bilfirmor. Och sedan har bilen skrivits ett par gånger på den som ägt bilfirman, privat, innan den 1-3 dagar efteråt skrivits över på bilfirman.
Så, frågan är vad man sätter för prislapp på denna?
Jag har fått intresse på den från Tyskland. Och haft personer som kommit och tittat på den. Men har sagt åt dem att höra av sig när våren är här och bilen ska ut.
Och sen vet jag inte om jag vill exportera...
