vart sitter motorvärmaren monterad. ?
tänkte kolla om jag har nån.
vart sitter motorvärmaren monterad. ?
tänkte kolla om jag har nån.
Gäller en 9-5 2.0t -00
Själva värmelementet brukar vara monterat vid någon av frostpluggarna, men är inte det enklaste att leta efter ett motorvärmaruttag på bilen?
/Johan
Frostpluggen närmast växellådan sitter den i om den finns.
Frostpluggarna finns på motorns framsida
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
framsida = turbosidan?
Gäller en 9-5 2.0t -00
Exakt
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
tack för bilderna LM ,,,
Gäller en 9-5 2.0t -00
Nu är det ju faktiskt inte frostpluggar....
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Benäms "frost plug" i beskrivningen LM länkade till iaf
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Ha ha, det gör inget, lik förbannat är det fel!Ursprungligen postat av Hyvens
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
inga problem guys.
en annan fråga. vad händer om man råkar knacka in en plugg??? och är det bara vattnet värmarn värmer?
eller tar den oljan också??
Gäller en 9-5 2.0t -00
a) man plockar ut den
b) värmer vattnet
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
så kallstarter är det fortfarande??
ursäkta om jag ställer dumma frågor. har noll koll.
Gäller en 9-5 2.0t -00
Hej!
Nja, kylvätskan blir ganska varm, den sprider värmen i motorn. Dock blir oljan i sumpen "lindrigt" uppvärmd, den värm något först när den kommer in i motorns oljekanaler. Att ha en motor som har motorvärmare som värmer kylvätskan med en doppvärmare är nog den bästa kompromissen.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Hej,
Håller på med att försöka demontera bort frostpluggen (3 cyl) under avgasgrenröret på en saab 9-5 aero men har stött på patrull. Har läst flera trådar på forumet där folk haft problem med pluggar som åkt in i blocket, mitt problem är att den inte rör på sig överhuvudtaget. Har testat följande:
* Knackat med hammare och mejsel på kanterna. Eller främst den nedersta kanten då det är så sablans trångt att det inte går att få en bra vinkel på övriga kanter och även då känns det som kraften främst riktas nedåt.
* Sprayat med WD40.
* Borrat ett hål och försökt bända bort den med en mejsel. Samma sak där, är ju så trångt att det enda alternativet är att bända med kraften nedåt.
Det enda som händer nu är att hålet i pluggen blir lite större för varje kraftförsök... pluggen rör sig inte en mm. Upptäckte att jag nu kan få in enda "sidan" av en liten polygriptång in bakom pluggen genom hålet och bända på det sättet med en ringnyckel som hävstång, utan resultat. Har demonterat bort kylarfläkten för att få mer plats men grenröret sitter kvar och det vore ju skönt att inte behöva ge sig på det.
Vänder mig nu till er för rådfrågning!DSC_0050.jpgDSC_0051.jpgDSC_0052.jpg
Har också märkt att den är magnetisk, alltså inte aluminium? Vore det en bra idé att försöka hetta upp den och sedan knacka?
Senast redigerat av victorimba den 2020-10-17 klockan 14:35. Anledning: Upptäckte hur man laddar upp bilder
Calix pluggurdragare 34/37 mm art. nr. 1769012 fungerar bra men kostar en slant. Använde själv en sådan då jag monterade motorvärmare.
https://www.autoexperten.se/tillbeho...plug-ut-34-37/
Visst är det en sån plugg soms er ut som |____| ? alltså inte en sån med expanderbuckla i mitten ?
Det finns flera slags specialvektyg (inkl den ovan), men om du får plats så kan du borra (redan gjort..) och sen gänga in en lagom stor typ fransk skruv och koppla den till en glidhammare,, eller om det är trångt bara använda nåt asnnat att bända på den med.
Man kan även borra mera så man får in nåt rejält att bända med helt enkelt.
Den modellen (om det är en sådan) brukar inte trilla in i blocket, men om den gör det brukar man bara låta den ligga kvar.. Jag reagerade på det första gången det hände på en firma jag jobbade på, men det är tydligen standard.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Du har PM förresten, befinner mig nämligen rätt nära dig.
- - - Uppdaterad - - -
Ja, det ser sannerligen ut som en sådan bricka. Som det syns på bilderna finns det två "kanter" eller flänsar där. Okej, tar med mig det tipset! Får inhandla det imorn. Tänkte ge mig ut och göra ett försök med gasolbrännaren...
Har en sådan, men den klarar inte att få bort pluggen om den sitter för fastrostad. Vilket var fallen på det B234-block jag försöket få loss en läckande frostplugg på. Det slutade med att ta den till verkstad med ordentliga verktyg för att få ur den.
Jag antar att verkstaden antingen slog in den (efter ha tagit bort saker som var i vägen) eller värmde pluggen med svets för att få den att släppa, det senare standardmetoden med fastrostade saker.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96