Man kan diskutera hur mycket kranvattnet påverkar, men ju mer skit desto sämre håller kylarvätskan och därmed ökad risk för korrosionsskador.
Använder ibland kranvatten om det är mjukt (kommunalt), men på finbilen är det batterivatten som gäller (efter sköljning). En 5L-dunk hos Jula kostar ändå bara 49:-
Så kan det lätt bli, låter som man inte fått ut vattnet ur värmeelementet.
Men om man har bra kranvatten och nöjer sig med det så är det ju bara att skölja många gånger och dumpa i glykol sista gången innan man toppar upp.