Tänkte jag skule berätta min historia, alltid hjälper det någon.
Jag har en 9-5 Aero SC -05 15000 mil som under en längre period(1 år) har varit lite ojämn under acceleration, laddtrycket gick inte alltid in på det röda, märktes mest vid motorvägsacceleration.
Ibland sköt den iväg som den skulle men ibland ville den den inte riktigt 100%.
Den kunde även göra ett litet ryck när man släppte av gasen efter en omkörning på motorväg.
Jag la inte ner så mycket energi på det, men på senare tid har det märkts mer och mer.
Jag spekulerade i backventilerna som det pratas om tidigare, men 05 och framåt har en annan konstruktion på dessa, det finns bara en backventil och den är inte längre blå, jag kollade upp den och den var ok.
Jag böt dumpventil på måfå utan att det gjorde någon skillnad.
Problemet kulminerade på semestern på resa med familjen(givetvis) då den började rycka ordentligt under acceleration, och hade stora problem att bygga laddtryck.
Tog in bilen på verkstad och böt först DI kasett utan skillnad.
Dom böt sedan vevaxelgivaren(som tydligen var ett vanligt problem) utan skillnad.
Jag tog upp gasspjället som en möjlighet, dom menade att det alltid blir en felkod på gasspjället(jag hade inga koder...).
Men vi böt tillslut gasspjället i brist på andra ideer, wow! NY BIL!
Den drar nu stenhårt och stabilt på alla växlar, vilken skillnad, det här skulle man ha gjort för länge sedan!
Kan hända jag kunde ha fixat detta genom att rengöra potentiometern på det gamla spjället men av ren lycka över att bilen går bra så behåller jag nog det nya spjället.