Hej!
Undrar om någon kan ge förslag på möjliga felorsaker till nedanstående problem. Har själv sökt på flera forum och hittat fel som liknar det jag har men aldrig hittat någon som skrivit vad orsaken var.
- Bilmodell: SAAB 9-5 SportCombi 2.3t (Arc)
- Årsmodell: 2002
- Modifikationer på bilen (hårdvara resp. mjukvara): "Tändkassetter" bytta för ca 3-4 år sedan i samband med en service. Batteri bytt hösten 2006.
- Miltal: 13 000
- Hur yttrar sig felet?
Startmotorn drar inte runt när nyckeln vrids till startläge. I enstaka fall har den hoppat igång om man hållit kvar nyckeln i startläge några sekunder. För det mesta startar den om man "vrider av helt" och sedan "vrider på igen". Kan ibland behövas några sådana försök men oftast räcker det med ett efter ett misslyckat startförsök.
När felet uppstår och jag vrider om nyckeln så är det helt knäpptyst (möjligtvis att jag hör något svagt "reläklick" någonstans från instrumentpanelen). Något högljutt "solenoidklick" hör jag inte.
När startmotorn väl engageras så känns det som om batteriet är helt OK; upplever inga svagheter där. Polskruvarna till batteriet har lossats och rengjorts.
- Är felet permanent eller intermittent?
Felet är intermittent och det kan uppstå oavsett om bilen är varm eller kall (även om den stått stilla en eller flera dagar). Det kan gå flera veckor utan att felet uppträder och sedan händer det lite då-och-då för att sedan försvinna en "längre tid". Min spontana känsla är att felet uppträder oftare i sträng kyla och fuktigt väderlag. Har blivit stående en gång i -23 grader och provade då med en batterivagn som jag lånade på en närliggande mack men det var fortfarande lika dött när jag vred om nyckeln. Fick sedan bogsering och då rullade den igång direkt när jag släppte upp kopplingen.
- Vilken felsökning har redan gjorts?
Bilen har varit inne på SAAB-verkstad en gång för detta fel. Bilen kollades då med Tech II och inga felkoder fanns. Bilen startade varenda gång de provade den på verkstaden (flertalet försök under ett drygt dygn)
- Egna spekulationer
Vevaxellägesgivaren torde väl gå att utesluta eftersom vad jag förstått så går startmotorn runt för de som haft detta problem.
Om någon har några förslag på vad jag kan kolla så vore jag tacksam för lägesangivelser (dvs ungefär "var på bilen"/"var i motorrummet" sitter det jag ska kolla).
[Edit]: Lade till information om batteriet.
Tackar på förhand!
Mvh
Nils