Vad har hänt:
För några dagar sen så hade jag varit ute och kört bilen under dagen utan några som helst problem. Parkerade bilen vid 3-4 tiden och gick in.
Vid 11-tiden på kvällen skulle en polare köra in mig och yttligare några polare till stan i min bil då vi skulle gå ut. Alla har självklart förkrökat utom chauffören.
Han backar ut bilen på gatan så alla kan hoppa i. Jag reagerar dock direkt på att bilen låter som en gammal diesel. Inte brukar den låta sådär illa?!
Ber honom stänga av den och kollar om det av någon underlig anledning inte finns någon olja i bilen, men det finns det ju.
Ber honom sätta igång den igen och kolla om den fortfarande låter illa och det gör den ju. Sticker in huvudet på förarplatsen och ser att oljetryckslampan lyser för fullt! AJAJ, tänker jag, inte bra! Den här bilen kan vi inte köra med. Dumt nog så KÖR vi då ändå tillbaka bilen upp på parkeringsplatsen (uppför en trottoarkant, ca 7m total körsträcka) dock så varva han (polarn som skulle köra) så lite han kan.

Totalt var väl bilen igång ca 7 minuter då den stod på tomgång och lät illa med lysande oljetryckslampa.

Vad jag gjort:
Hörde med en Saab-mek vad han trodde. Han trodde på reduceringsventlien och efter den silen i tråget eller två packningar där. Först därefter trodde han att oljepumpen hade gått.
Har kollat kolven på reduceringsventilen och den var inte allt för vacker. Men frågan är om dom reporna som var på den (rätt många men samtidigt inte särskillt djupa) kan få bilen att tappa oljetrycket helt?
Bytte ialf ut kolven mot en ny. Startade bilen och lät den va igång ca 30sek. Tyvärr slutade ju inte oljetryckslampan att lysa för det. Tog ut den nya kolven igen för att kolla hur den såg ut nu. Och visst hade den fått några små repor på sig men inte alls lika farligt.
Har även kollat att den lilla sprinten som sitter på vevaxeln sitter kvar.

Problem:
Vad tror ni det kan vara för fel?
Någon som har något bra förslag på hur jag kan lokalisera felet till en speciell punkt?
Det kan ju inte komma upp någon olja till topplocket då den låter så illa. Men vad beror det i sin tur på då?
Om jag ska in och kolla i tråget verkar det nästan som om jag måste lyfta motorn och vill jag helst slippa.

Övrigt:
I bilen finns Biltemas halvsyntetiska olja 10W-40, ett oljefilter från Biltema samt ett luftfilter även det från Biltema. Allt detta är inte äldre än ca 3 månader.

Bilen har inte körts vårdslöst.
Men visst har man tryckt på för fullt med den ibland.