Hej på er!

Nu är det så att vi har fått lite problem med sambons bil.
Det började med att hon sa att oljelampan hade blinkat till vid 3 tillfällen. (Kurvor/inbromsning)
Vi kollade oljan och motorn var i stort sett torr. (0,5 cm på stickan)
När vi hade kört bilen hem hörde jag hur den knackade rejält på ventilerna.

For därför in på saab i morse och förklarade problemet.
Fick till svar att ventilerna behövde justeras och detta kunde ske på 2 sätt.
Alt 1 - Billigare (genväg?) då ventilerna justerades med toppen kvar.
Alt 2 - Dyrare (men kanske det vettigaste?) då ventilerna justerades med toppen av och man samtidigt kunde rengöra ventilerna.

Som jag fattar det skulle material i form av ventiltätningar (kanske nått mer) bytas på båda alternativen. (Går det med toppen kvar?)

Priset på detta skulle för alt. 1 gå på 5.000:- & för det 2:a alt. 10.000:-
Dvs en ganska betydelsefull summa oavsett vilken man väljer!

Mina frågor är därför:
1 - Kan någon reda ut vilket alternativ som ni tror är det bästa för bilen kontra plånboken?
(Biter man sig själv i svansen om man går på alt. 1?)

2 - Funkar det att bara fylla olja och köra?
(Om JA, hur länge? Kan det leda till något haveri i förlängningen?)

3 - Sambon jobbar på ett gymnasium där de har fordonsutbildning. Skulle ni avråda från att lämna bort bilen till dessa eller är detta ett "fel" som de kan åtgärda utan problem?

BILEN: Opel Astra G (-98B) 1,6 16V
Servad: 1/11 -04 @ 9.100 mil. NU 10.000 mil

Tack på förhand!