Efter att jag bytte till JT 3" hela vägen med sportkat så kommer den elaka CE-lampan efter ca 20 mils körning. En titt visar att den tycker P0130, syresensor främre "malfunction" eller som det tydligen står i någon SAAB-bok, "övergripande felkod".
Med en sur min var jag och köpte en ny syresensor, vilket inte hjälpte ett dugg. Sen har jag fått tips om att det kan vara dålig kontakt mellan turbon och downpipen vilket skulle kunna orsaka detta. Jag har nu jordat downpipen med en separat ledning för att vara säker på att den får jord. Trots detta dyker P0130 upp.
Kan det vara så att syresensorn är grymt kinkig med jorden så jag ska skruva ur sensorn och göra rent ifall det är lite dålig kontakt i muttern (hur nu det skulle kunna vara det?)? Kan det vara programmet (BSR steg 1) som inte gillar att det är grövre dimension på dp:n? VAD??? Jag blir tossig!
När jag var på service (innan jag bytte syresensor) så tyckte de att svängningen var lite dålig på syresensorn, dvs den pendalde inte så fint runt 0,5Volt som den borde. Nu har jag inte kollat med en Tech2a igen men med min ScanTool. Visserligen pendlar den inte helt jämt (1 över, sen 1 under osv) utan lite mer 2 över 1 under 3 över 1 under, men det kan ju lika gärna vara helt korrekt då den anpassar sig.
Snälla, snälla, någon måste väl ha haft ett likartat probbs?
