Skulle byta vakumslang mellan avlastningsventilen och ngn slags ventil som satt in på torpedväggen bakom motorn. När ja skulle dra dän slangen fick ja hela nippeln från ventilen i näven, alltså finns de just nu ingen slang mellan avlastningsvetnilen och va de nu är som sitter på torpedväggen.
Frågan är alltså vad är det jag gjort sönder och vad får de för effekt?
Saab 9-5 01
Äger ju själv ingen 9-5 men det är väl bara någon backventil eller förgrening för andra vaccumslangar? Utan vaccumslangen på plats så kommer inte avlastningsventilen att fungera korrekt.
Kör Saab 9-3 SC 1,8t Biopower -08 med Maptun Steg 1 220hk
Men de sitter kablar anslutna till ventilen så de måste ju finnas ngn givare i den. Kommer avlastningsventilen inte att öppna nu då?
Saab 9-5 01
Det är väl en magnetventil som styr AV:n i T7?
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Något som kan ta skada ifall man kör med den? Ganska smidigt att göra sönder de just idag med tanke på den stundande helgen
Saab 9-5 01
Själv skulle jag kopplat ihop slangarna till/från denna MV. På så sätt torde AV:n fungera någorlunda om än inte optimalt. Vilka andra konsekvenser det får vet jag faktiskt inte.Ursprungligen postat av DEsmond_Viez
Något som kan ta skada ifall man kör med den? Ganska smidigt att göra sönder de just idag med tanke på den stundande helgen
Du har alltså brutit av anslutningen på denna MV? Går det inte att limma ihop med superlim?
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Du kan ju alltid gå till skroten och plocka en annan MV. Fick ge 50 spänn för min.
Kör Saab 9-3 SC 1,8t Biopower -08 med Maptun Steg 1 220hk
Har brutit den ja. Har funderat på lim faktiskt, får införskaffa en tub å se vad som går att göra.Själv skulle jag kopplat ihop slangarna till/från denna MV. På så sätt torde AV:n fungera någorlunda om än inte optimalt. Vilka andra konsekvenser det får vet jag faktiskt inte.Något som kan ta skada ifall man kör med den? Ganska smidigt att göra sönder de just idag med tanke på den stundande helgen
Du har alltså brutit av anslutningen på denna MV? Går det inte att limma ihop med superlim?
Fanstyget sitter ju inte med vanliga skruva va ja kan se utan med nitar.
Saab 9-5 01
Hej!
Använd marine epoxy ikväll så kan du köra bilen under morgondagen.
Förutom att den är stark, den är motståndskrafig mot kemikalier och den kommer hålla för undertryck/övertryck.
Mvh H-engine
jag tror = att vilseledda fakta
Hahaha. Vart fan får ja tag på de ikväll?
Får lösa sig imorrn.
Saab 9-5 01
Om du har Biltema i närheten så köp deras två komponents epoxy lim artnr.36-2400, riktigt bra faktiskt. Använt det till bla. limma fast höger spegelglas på min 9000. Sitter fortfarande som berget trots vinter, kyla etc.
Kör Saab 9-3 SC 1,8t Biopower -08 med Maptun Steg 1 220hk
[quote=DEsmond_Viez]Hahaha. Vart fan får ja tag på de ikväll?
Får lösa sig imorrn.[/quote:2tgj7yjd]
Hej!
Preem
Shell
Q8
Mvh H-engine
jag tror = att vilseledda fakta
Hej!
Ja som sagt så är det magnetventilen som styr AVn. Har haft en bild på den man kan inte hitta kanske för trött.
Limma kan ju hålla men det skulle ja inte chansa på.
Ps. Ja har en sån ventil liggandes på hyllan och samlar damm.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Tack för tipsen. Ska se om ja lyckas åtgärda de lite tillfälligt, ska självklart leta upp en ny ventil så fort ja får möjlighet till det.
Saab 9-5 01
Behörigheter för att posta
Svara med citat