Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: vart köpa förstärkt spännhylsa (OG9-3 Aero)

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2005
    Inlägg
    24

    vart köpa förstärkt spännhylsa (OG9-3 Aero)

    Hej!

    Ska renovera min låda, och fick bra tips att skaffa en förstärkt spännhylsa istället för orginal.

    Fick tips att racestuff.se har såna i sina förstärkta lådor, men de säljer inte dessa löst =(

    Nån som vet vart man kan få tag på en?
    __________________
    Saab 9-3 Aero Coupé

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 146
    Jörgen kanske ?

    Annars är väl tipset att luska reda på måtten och beställa en egen från någon som har en svarv
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2005
    Inlägg
    24
    Citat Ursprungligen postat av Urban 1041
    Jörgen kanske ?

    Annars är väl tipset att luska reda på måtten och beställa en egen från någon som har en svarv
    Nu är jag inte så bekant med alla som pysslar med Saab

    Vem är Jörgen?
    __________________
    Saab 9-3 Aero Coupé

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 146
    "Växellåds-Jörgen"

    www.kopslap.nu
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2005
    Inlägg
    24
    Citat Ursprungligen postat av Urban 1041
    "Växellåds-Jörgen"

    www.kopslap.nu
    Tack
    __________________
    Saab 9-3 Aero Coupé

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Örnsköldsvik
    Inlägg
    91
    Är också intresserad var man får tag i en "förstärkt spännhylsa" ...eller nån som vet måtten så man kan göra en egen.

    Är det samma mått på stålhylsorna eller svarvas de efter den befintliga växellådans slitage??
    (...humm...allt dras på plats och spännhylsan mäts upp med andra ord...)

    /Henke

    Edit: Växellådan är en FM55501, dvs. en NG900T-låda

  7. #7
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 146
    Citat Ursprungligen postat av HenkeBoy
    Är också intresserad var man får tag i en "förstärkt spännhylsa" ...eller nån som vet måtten så man kan göra en egen.

    Är det samma mått på stålhylsorna eller svarvas de efter den befintliga växellådans slitage??
    (...humm...allt dras på plats och spännhylsan mäts upp med andra ord...)

    /Henke

    Edit: Växellådan är en FM55501, dvs. en NG900T-låda
    Det är inga problem att göra en egen hylsa om man har en svarv. Det är ju bara en en bit ämnesrör som svarvas och slipas till rätt mått.

    Det är ju ganska noga med måttet på hylsan så det bästa är att slipa in hylsan till rätt längd för den aktuella lådan.
    Eftersom man alltid byter lager när lådan är isär så borde hylsorna vara skapligt lika till alla lådor, det är trots allt skaplig precision på lager och axlar i lådorna

    Hylsan ska slipas till ett rullmotstånd på 3-3,5Nm med lätt anoljade lager och inga andra axlar i lådan.
    Tror jag ägnade 3-4 kvällar åt att slipa en hylsa så det tar sin lilla tid
    Dessutom visade det sig att hylsan var lite för grov så den låg emot fingrarna för 3-4:an så jag fick riva en extra gång..
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Örnsköldsvik
    Inlägg
    91
    Citat Ursprungligen postat av Urban 1041
    Citat Ursprungligen postat av HenkeBoy
    Är också intresserad var man får tag i en "förstärkt spännhylsa" ...eller nån som vet måtten så man kan göra en egen.

    Är det samma mått på stålhylsorna eller svarvas de efter den befintliga växellådans slitage??
    (...humm...allt dras på plats och spännhylsan mäts upp med andra ord...)

    /Henke

    Edit: Växellådan är en FM55501, dvs. en NG900T-låda
    Det är inga problem att göra en egen hylsa om man har en svarv. Det är ju bara en en bit ämnesrör som svarvas och slipas till rätt mått.

    Det är ju ganska noga med måttet på hylsan så det bästa är att slipa in hylsan till rätt längd för den aktuella lådan.
    Eftersom man alltid byter lager när lådan är isär så borde hylsorna vara skapligt lika till alla lådor, det är trots allt skaplig precision på lager och axlar i lådorna

    Hylsan ska slipas till ett rullmotstånd på 3-3,5Nm med lätt anoljade lager och inga andra axlar i lådan.
    Tror jag ägnade 3-4 kvällar åt att slipa en hylsa så det tar sin lilla tid
    Dessutom visade det sig att hylsan var lite för grov så den låg emot fingrarna för 3-4:an så jag fick riva en extra gång..
    Okej! Tack för ett utförligt svar!
    Tror inte jag orkar ge mig på det där...har lite halvbråttom att få ihop lådan nu också. Får väl köra lugnt efter renoveringen....

Liknande ämnen

  1. Var köpa förstärkt toppackning till 9k?
    Av aero16v i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-10-18, 23:09
  2. Vart köpa billigaste Sachs Förstärkt tryckplatta?
    Av ANDREAS H i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-10-14, 22:17
  3. [LÖST] Ny spännhylsa, Behövs det?
    Av ViggenSthlm i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-10-08, 15:52
  4. Svar: 2
    Senaste inlägg: 2005-06-13, 09:33
  5. Vart köpa sänkningsfjädrar till 9-5 Aero
    Av 9-5aerosedan02 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2005-05-30, 09:09

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •