Hejsan!
Jag har en 9000 cse a50 -97 2,0t, rullat 22k. Automat.
Felet är det att när man trycker plattan i mattan så börjar den bluddra en hel del precis när den ska till och växla ner. Testade idag att dra repa från 120-160 på trean, efter 4-5000 varv började den bluddra lite till och från.
Ska försöka beskriva vad som händer, även om det inte är lätt
Växlar ner, trycker gasen i botten och den börjar dra iväg.
helt plötsligt stannar accelerationen upp, inget tvärstop men ändå mycket märkbart. Ungefär som det kändes att åka strypt moped på den tiden.
Den får även det här konstiga bluddrande ljudet men laddar som normalt.
Släpper gasen lite och den återgår till normalt. Har hänt någon gång innan, men ikväll ville den inte sluta. (tog det säkra före det osäkra och gav upp mitt rejs med en 9-5 Aero)
Min första tanke efter en stunds funderande var något med bränslet, pump/filter etc.
Sitter ett steg 3 chip från bil&trim i Umeå, mappat snällt med tanke på automatlådan så det är inga hiskeliga laddtryck (1,1-1,4).
3" från turbon med sportkatt.
Open Air kit.
Magnetventil.
Hks ssqv öppen av.
Bilen har i övrigt inte varit konstig, misstänker dock någon sliten vacuumslang då av:n inte heller öppnar som den ska alltid (Samma med original).
Vad tror ni? Hoppas verkligen inte det har med drivningen att göra.
Mvh Daniel
