Hej, pga påtryckningar om en projekttråd så lär jag väl dela med mig här också då

Till våren är tanken att den ska vara klar, bilen kommer ha en längsmonterad Saab B234R som sedan matchas mot en BMW ZF låda.

Motorrecept (uppdaterat):

B234L Block planad
B234L Topp planad / portad
Nyslipad vevaxel 0.25 öd
Kamaxlar från maptun, inte bestämt vilka ännu.
Omborrad till 92mm med smidda mahle kolvar
B234L Stakar med andra bussningar
Balanskedjan pluggad.
I övrigt blir det nya ramlager, vevlager, kamkedja, kamkedje spännare, oljepump, vattenpump, kolvringar.

antingen original grenrör 9000 med t3 fläns och adapter med wastegate koppling. eller extraktorgrenrör

T04E AR 0.7 på avgas och 0.8 på kompressor endast oljekyld.
megasquirt-extra sprutsystem med både soppa, tänd och laddtrycksstyrning.

Volvo LastbilsKylare samt KLRacing IC god för 800hk. Oljekylare.


Växellåda:
Bmw M3 E36 ZF Låda.
Sinter 6 lamell
Sachs tryckplatta för att klara ca 800nm med sinterkopplingen.

Bakaxel:
1031 Volvo 240 bakaxel upphängd i egen konstruerad 4-link.
Aussie Locker diffbroms sats för att få grepp.

Breddade plåtfälgar 10"x15" (borde gå på 255oriaf )bak. och 17" hjul fram.


Karossen kommer breddas ca 8 cm bak och 4 fram. Sedan kommer även hjulhusen kapas upp och breddas innåt för att få plats med breda däck om så önskas. I övrigt är hela karossen rostlagad och taksänkt. Samt Helbur är monterad, inredningen utriven. Två sportstolar och fyrpunktsbälten är riktigt monterade i störtbågen.
Bortkapade innerskärmar. Omgjord grill. Och lite annan kosmetika :-)

Frambromsar, ventilerade 740 fskivor med 4-kolvs bromsok.
Bakbromsar, ventilerade 240 skivor med 4-kolvsbromsok.

Hela fram och bakvagnen kommer ha superflexbussningar.
Motor och växellåda kommer ha bussningar svarvade för stummontering.

Ja det var väl lite grundläggande, ni får gärna diskutera lite motorreceptet med mig, det är ju trottsallt det ni är duktigast på

Jag hade tänkt att få ut minst 500hk. Mappningen ska självklart göras av någon riktig firma.

Tack så länge. MVH Tomas