Tja, får väl börja från början...

Jagade min förstabil på blocket i några veckor, efter att ha jobbat en sommar (och inte var grymt bra på att spara pengar ) så bestämde jag mig för att leta efter en Saab 900 turbo, tittade på alla annonser på blocket runtom i skåne med omnejd, ringde och hade mig i några veckor, tills vi lyckades hitta en annons med dessa bilder:



Denna befann sig i Lund så vi åkte och tittade.
Visst där var vissa skavanker med den, tex hängande innertak, mycket rost i dörrarna, lacken var sådär på vissa ställen, skininredningen var okej, förutom förarstol och passagerarstol, var sprucken och mycket isönder.

Men den gick rent och fint i motor... så jag bestämmde mig för att lägga ett bud, och det gick igenom så vi hämtade den helgen efter.

Vägen hem gick den hur fint som helst, och grymt glad var man över sin förstabil, själv betalt den och hela köret! Grymt nöjd var man!

Innan dess hade man ju kollat runt lite på forumet här och sett alla snygga og900 aero... men från början var det inte mycket planer med bilen men efter hand så kom det upp lite småidéer här o var.

Började med att tona rutorna på den, visst alla gillar det inte på og900, men jag gör det och så skyddar det lite vad man har liggandes i baksäte och bagage.

Sen efter att ha spekulerat lite fram och tillbaka så blev målet att bilen skulle se ut som en aero, dvs med aeroplasten, 16" aero med polerad kant, och lite trim på det.

Efter hand som tiden gick så fiskade jag upp lite saker från forumet, lyckades hitta ett beg. 3" från turbon (utan batteriböj) som var i ganska fint skick. När det anlänt till hemmet så bestämmde jag mig för att sätta på det så fort jag bara kunde...

Såhär blev det resultatet:

Fick det dock inte att sitta så snyggt just då. Men det satt iaf där, och det gav det grymt sköna ljudet

Sen hittade jag ett aeropaket som var till salu, tack 900turbotokig.

Lyckades kasta på det ganska lindrigt också, samtidigt som jag satte på aeropaketet så lagade jag även rost som hade uppkommit under vintern

Men slutresultatet blev ganska nice!



Det var dax för knutstorp, var tveksam på att bilen skulle klara det, men jodå, klarade sig galant, blev MÅNGA 201m och några varv på familjekörningen

Som bästa tid fick jag 10.57 med Grundladd, då där var något som strulade. Men ack så kul det var....


Lite bilder från knutstorp..


Så körde jag rundor med bilen ett bra tag, tills jag lyckades fiska upp ett par 16" aero med polerad kant, som var i sådär skick, för en grymt liten peng, det tvekade jag inte en sekund på när jag hittade dessa... KÖPT




När allt det satt på, så av någon anledning så tröttnade jag som fan på allt vad som hette garage och meka med bilen... så det var inte mycket projekt över det, använde bara bilen att ta mig till jobb och köra till lumpen..

Sen kom allt igång igen, kom över en inredning som jag satte i.


Grymt fint skick på alla stolar och baksäte!

Fick för mig att göra en liten lista på saker jag ville ha gjort innan knutstorp 2007.

[x] Svetsa stolarna fram.
[x] bromsar
[x] dämpare
[x] Ta bort Midjelisten
[x] Fixa laddtrycksmätaren
[x] Utblåset
[ ] Vaxa
[ ] Klä om innertaket
[ ] Fixa alla Dörrlister
[x] Grenrörspackningen
[x] Batteriböj, flytta batteri
[ ] Fixa intercooler
[ ] beställa reghållare och streamer
[ ] Spikdiod
[ ] Avgasbandage


Och såhär långt är jag för stunden. Håller på och småfixar med bilen inför knutstorp nu...

Planerna är att allt ska vara klart inför det..

Det värsta som skulle kunna hända nu är att man har helgtjänst och övning i lumpen den 21 April :<


Diverse bilder.


Nu har jag ägt bilen i ca 2 år.. Och bilen går mest långa sträckor, dvs Malmö -> Ystad, Ystad - Revingehed...



Före < Efter


Nå, några förslag till vad man mer kan göra?