EDIT: Annan karross för Projektet. Allt som behövs flyttas från ursprungsbilen till CS'en /edit

.. tänkte jag spendera min ev. fritid framöver med. Objektet ifråga är en rostig, sunkig 9000 t16cc -90 (2.0) som har tagit rätt mycket stryk genom åren, även med tanke på den aktningsvärda åldern... Vid inköp var den avställd och hade inte startats på åtminstånde 3 mån. bromsar/avgasystem/abs/ac/viss instrumentering ur funktion. Trasig inredning, stinker gammal äcklig wonderbaum och sönderostade skärmar runt om oljeläckage osv osv...

Varför väljer jag då detta objekt?! - Jo, Motorn verkar faktiskt vara bra. Ska enligt förra ägaren ha gått endast 15k mil (utbytt mao). Och därtill hör att jag fick den för skrotpriset, turbon SER ut att vara ny/utbytes och laddar som den ska, har dock inget som styrker detta...

Detta "projekt" kommer att ta den tid det tar, inga som hellst planer på att bli klar en viss tid, utan jag kommer köra löpande när tid/pengar finns. Målet är i första hand:

* Inredning: Bytas ut/fräshas till - Bygga om instrumentering få den fräsh och få bort bordell-doften Tänkte även fixa ljud och bygga in en pc med gps samt 7" skärm integrerat i instryumentpanelen.. detta blir dock lägsta prio till att börja med iaf.. får se hur "fin" bilen blir..

* Motor: Gås igenom, trimmas, fixa oljeläckage målet med effekten är max av vad orginalturbon klarar i första steget, nästa steg är ca 300hk eller såpass mycket org. lådan klarar...

* Chassi: Nya dämpare / fjädrar.. sänkning, nya bussningar iframvagn. nya däck/fäljar renovera bromsar.. osv.. budget...

* Kaross - Rostlagas och lackas.. dock tar jag detta systematiskt och lackar i bilen org. färg ibörjan (lila met. ), därefter får jag se om jag lägger ut pengar på en hellack sedan.. kolpaket, gillar org. airflow.. om jag hittar nått vill säga...

OBS! Allt detta skall göras tok BUDGET och jag ska ordna ALLT som är rimligt själv, även lackning! Jag ska se hur fin man kan få en skräphög med rel. små medel, genom att jaga delar till rätt pris samt att göra "dyra" saker sjävl... Kvalité? Får väl bli som det blir

Varför då lägga ner en massa tid o pengar på en skrotbil? - Jo, jag tycker detta är skitskoj, o jag vill lära mig mer om bilar & trimmning.. tänkte att om jag tröttnar eller allt går åt h--e halvvägs så var det inte så dyrt objekt att förstöra ändå

Så nu, iom att jag är rel novis i detta och har startat en projekttråd, så vill jag ha så mycket hjälp/synpunkter av er som möjligt - kommer troligen köra ihop sig framöver så då är all hjälp välkommet.

Det jag funderar över nu är kamkedjan, jag har bl a oljeläckage från remskivans packbox, så den ska bytas, men funderar på om jag ska passa på o byta kamkedjan också...spännaren är ute 14,5 mm så det ´är väl dags, dock inga missljud eller så vad jag kan höra.. har även oljeläckage från ventilkåpan.. samt från växellådan, dock ej slaven, utan det är olja som läcker.. Var brukar det läcka om lådorna? Packboxen på utg. axel är min gissning men svårt att se iom att allt är nersölat med olja...

Kan det vara rimligt att motorn har gått 15k mil, med tanke på kamkedjan?

Aja, bilder på utgångsobjektet kommer upp imorgon.

MVH: Marcus