Hej,

Jag fick en del problem efter jag chippat min 9-5 2.3t -02.

Den gick inte riktigt så bra som jag tyckte den borde gå. Jag felsökte allt som gick, bytade delar till höger och vänster.

Till slut efter byte av DI kassett (Gratis hos SAAB garanti) och sedan till de tändstift (platina) som DrBoost envist "påtvingat" i många av hans inlägg- Efter detta så gick bilen jämnare och bättre genom hela registret.

Det enda som var kvar var det att nålen på laddtrycksmätaren svajade lite mellan 1.1 och 1.0 hela tiden. Den darrade liksom.

Och nu hittade jag det felet också. Eftersom jag inte sett någon nämna detta i något inlägg så tänkte jag dela med mig av detta.

På tryckröret ovanför avlastningsventilen sitter det någon form av givare. Efter att lossat två skruvar, så när man plockar ut den ser den ut som litet rör med två st O-rings packningar på. Mina packningar var trasiga. Efter byte av dessa slutade nålen att dansa och ligger nu stabilt.

Och bilen går också lite bättre efter detta.

Nu e jag helnöjd, och efter många timmars felsökning så gick det till slut.

OBS ! Detta tips gäller bara från -02 och framåt tror jag, för det är annan konstruktion på tryckröret på äldre modeller.