När jag och Carl 1918 bytte på hans 9000 var dryghetsfaktorn skyhög.

Jag vet inte hur många timmar vi plöjde ner, verktyget small av (gängstången) när bussningen var i halvvägs. Trots att vi gjort rent mycket noga och öst på med tunnflytande olja för att underlätta.
Med två ihoptigade topplocksskruvar som ny gängstång och en hammares hjälp kom bussningen i tiondel för tiondel. Själva "hästskon" var helt böjd efteråt...

Men med en bussning som går i lätt (saab original?) så borde detta jobb gå rätt smidigt. Bränsletrycksregulatorn måste lossas också, som sagts tidigare.

Glöm inte att sätta bussningarna rätt, med hålen i gummit i samma läge som originalbussningarna.

/David