För någon vecka tillbaka köpte jag en 900 Aero (för tydlighetens skull en äkta sådan, ingen lookalike).

Min målsättning är att återställa denna bil till 99-procentigt originalskick.
Vaddå 99 procent?
Jo, saken är den att Aero-paketet på bilen nämligen är lackerat i en mörkgrå icke-originalmässig ton. Som tur är verkar jobbet vara gjort av en yrkeskunnig lackerare, för det förekommer inga rinningar eller sprickor i den annars mjuka plasten.

Eftersom färgen är identisk med Hirsch-cabbens så kommer jag välja att behålla den. Färgen gör att bilarna matchar varandra perfekt när de står bredvid varandra i garaget.

I övrigt ska det dock vara originalstuk på bilen. Med rätt emblem och allt (baklucke-emblemen sitter redan på plats, från att tidigare varit rensat från emblem). Invändigt och utvändigt samt maskinellt.

Utgångsobjektet är riktigt fräscht i sig, vilket kändes viktigt. Kombinerat med ett hyfsat fördelaktigt pris var det inget att tveka på.
Så nu är Operation Original-Aero i full gång.

FÖRE (SOM DEN SÅG UT VID KÖPET):


EFTER (FÖR STUNDEN):


Ja, de flesta skillnader ser ni ju på bilderna. Jag tar en sak i taget när jag har tid.

På prio just nu står:
"turbo"-emblem på huvens sidor.
De röda bromsokens dagar är räknade.
Osäker på om reflexrampen bak och kåporna för luftutsläppet vid C-stolparna kommer bestå. Troligtvis inte.
Fräscha dämpare till bakluckan.

Det är ett litet projekt i all enkelhet. Jag har inga tidsplaner att följa.
Givetvis kommer bilen förbli en ren entuasiastbil (sommarbil), utan att köras under vinterns regn, slask och vägsalt. Således handlar det inte om någon rullande bruksbilsprojekt.

Det kommer få ta den tid det tar, även fast bilen över lag är i ett mycket gott skick, utan att kräva stora åtgärder för att uppnå målet.
Att äga en riktigt fin original-Aero.