Hej
Jag har en Saab og900 -92
Undrar om det är någon som har bilder på hur man har placerat batteriet?
Eller någon som har tips!?
Tacksam för svar!
Hej
Jag har en Saab og900 -92
Undrar om det är någon som har bilder på hur man har placerat batteriet?
Eller någon som har tips!?
Tacksam för svar!
När jag flyttade batteriet på min 900 så kapade jag upp lite i dubbelplåten vä bak.
och svetsade en hylla så batteriet stod emot ytterplåten.
På så sätt kunde jag vika tillbaks bagagerumsmattan så det inte syntes eller tog någon extra plats.
På 99:an får en batterilåda från Biltema plats under träbräden, så där har jag ställt batteriet.
Lycka till.
Hej
Så här gjorde jag och det gör att man kan stänga luckan och bateriet tar ingen plats
lådan plastades på in och utsidan för att det inte skulle finnas någon risk för rost. Lite överkurs kanske.
Sen målades lådan under och i med underredsmassa. Det ska mycket till för att det ska rosta där
Bateriet trycks ner utav luckan så det inte kan röra sig.
Plåten jag använde var en gammal motorhuv som jag bytte ut. skar till lakom stora bitar, bockade i skruvstädet och svetsade ihop.
Lycka till
Mvh Totte
WOW det kallar jag överkurs! men snyggt!!
Jag har bara tagit en batterilåda och ställt längst in i skuffen mot ryggstödet. Den sitter sen fast med en rem.
Det fungerar.
mvh
Nic
Kör en silver og 900Aero och en Svart Audi S4
#4981 min aero
hehe
Möjligt att det är lite överkurs men det ser bra ut och bateriet är inte i vägen. en annan fördel är att det borde ha bra ventelation där effter som det sitter ett ventilations hål (med galler) precis bakom batteriet. vet inte varför men så är fallet.
Vet inte om ett batteri verkligen behöver ventelation men har hört det.
Mvh Totte
Flyttar till forumdelen där vi snackar el...
Edit: Kan ju föresten passa på att nämna att om man planerar att köra bana med batteriet i bakluckan och en infästning som inte är gjord i metall så ska man vara beredd på att bli nekad. De arrangörer som kollar batterimontage (och förstår vad de gör) brukar inte gilla om man fäst batteriet med t.ex. nylonremmar.
men du !
ere inte bara o dra lite kabel och ställa bak batteriet
plåtfälgar regerar !! HAHA
By the way.
Hur högt/lågt har ni säkrat era batterier?
Har 60A säkring, men vet inte om det räcker.
Rent logioskt sett räcker det inte, men mina elkunsaper sträcker sig till att skala kablage typ.
Tack för alla tips och de fina bilderna !!
Bara att sätta igång å kapa..
Och göra en infästning av metall...
Plåtfälgar regerar
Provade min 60A säkring idag...
Den smalla av på 1sec vid startförsök, Nu sitter där en måttanpassad M10 bult.
Står väl pall för en sisådär 900A Vet inte om det finns så mycket större glas säkringar än 60A. Skulle kunna tänka mig att jag behöver runt 120-150A
Hur har nu andra gjort, har ni minuskabel ända fram till motorrummet eller nöjt er med en kort som går till karossen i bak?
Hej
Jag kör med minuskabel som sitter fast i karrosen i bak.
Mvh Totte
Hoppas att du inte får kortslutning bara.Ursprungligen postat av Rickard
BRL har automatsäkringar upp till 140A. Vet inte om ens det räcker till egentligen, men det är väl åt rätt håll i alla fall.
Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+
Ursprungligen postat av Kongo
Start motorn är ska ju inte säkras av alls väl?? Måste ju till en hutlöst stor monster säkring i så fall...Ursprungligen postat av Rickard
Ska man dra 6 meter kabel genom hela bilen så är det ju en fördel om den är avsäkrad. Är inte särskillt roligt med en kabelbrand inne i bilen på en så pass tjock kabel. Men mycket riktigt så krävs det en lite större modell säkring för det.Ursprungligen postat av kaka
Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+