Hej. Så har kopplingen börjat slira vid fullt pådrag & Steg 1.
Bara att byta.
Någon vänlig själ som kan rekommendera verkstad eller "någon" i Stockholmstrakten ?
"hittelön" utgår isf för denne "någon".
Ha det gott
Christian
Hej. Så har kopplingen börjat slira vid fullt pådrag & Steg 1.
Bara att byta.
Någon vänlig själ som kan rekommendera verkstad eller "någon" i Stockholmstrakten ?
"hittelön" utgår isf för denne "någon".
Ha det gott
Christian
Hade det varit min bil hade jag hört med Knivsta motor i Brunna. Jag har aldrig lämnat in bilen där men jag köper mina delar där och dom är bra att ha att göra med. Kan vara värt att prova.
9-5 Griffin -10. 9-3x -10
Circle K I Veddesta tycker jag är en bra verkstad som nästan enbart jobbar med Saab. Tar inga överpriser.
Riesel bil i Solna servar jag på, dom är bra. Även Lidingö Motorelektronik är bra enligt mig.
Saab 9-3X 11, 2,0T BP XWD
Saab 9-5 Aero 00, 2,3t
Hej ni kunniga.
Kopplingen på min 2006 2,8t har börjat slira lite vid fullt pådrag i läng uppförsbacke.
Tänker tt jag snart åker på att byta.
Bad om pris från Mats Riesel och fick ett på straxt över 19.000kr.
Första tanken var naturligtvis - Herrejösses !!!!
Läste sen i specifikationen att då ingår även just " LUK DMF Dubbelmassesvänghjul".
Är det tvunget att även byta det, eller bara en rekommendation ?
Ha det gott,
Christian
Det korta svaret är att fråga Mats varför han bedömer att du ska byta svänghjulet. Han är högst resonabel och kan garanterat motivera förslaget liksom låta bli att byta det om du så önskar.
Det lite längre svaret är att han inte blåser någon. Han är inte billigast i stan, men helt ok och framförallt så görs jobbet ordentligt. På samma sätt som han ibland säger "äsch, den där grejen byter vi inte nu, den får gå sönder helt först" så föreslår han ibland att byta någon extra sak i förebyggande syfte när man ändå är där och river. Dubbelmassesvänghjulet kan vara en sådan, det är ju känt för att strula. Och eftersom det är en hel del jobb att plocka ner kopplingen kan hans (ofta välmotivetarade, men fråga honom varför!) rekommendation för ett problemfritt bilägande att passa på att byta svänghjulet när det ändå är åtkomligt. Men det är klart, tänkte du sälja bilen inom överskådlig tid kanske du kan skippa det. Eller be honom att bedöma skicket på den när allt är isärplockat för att då avgöra om den bör bytas eller inte.
Varför inte kolla vad Maptun vill ha?
Bara 20mil till Örebro.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
EBB är även bra och har bra pris! dubbelmasssvänghjul rekommenderas bytas men kan köpas in billigt på Ebay om du vill ta med egen
Tack för ditt utförliga svar Jellybear.
- - - Uppdaterad - - -
Sant, sant... Lutade mig bara på att M Riesel anses bäst här på forumet !
Man ska inte glömma Stockholmsfaktorn. Dyrare lokaler och dyrare personal gör slutpriset till kund högre än ute i landet. För större ingrepp kan det vara värt att förflytta sig, i synnerhet om det kan kombineras med att du ändå skulle till t.ex. Örebro.
Jag gjorde så när jag skulle byta vindruta till saaben (ingen glasförsäkring). 7000kr var det bästa jag hittade i Stockholmsområdet, så jag tog med barnen på en studiedag till Oxelösund och körde Boda Borg en heldag medan bilen stod hos glasmästaren.