Lyfte på växelspaksdamasken för att låsa spaken i justeringsläget, och märkte att det glappade en del i plastkulan och dess säte. Hade en annan spak i ett hörn av garaget och den verkar vara mycket mindre glappig. Vilket blir enklast? Byta hela spakstället och flytta knoppen, eller går det att byta bara plastlagringsdetaljerna på plats? Hur i hela världen får man loss växelspaksknoppen? Är det bara att ta i?
Svara med citat