Gör om inlägget.
Saab 9000 t5 1998 tempgivare på termostathuset.
Gul och orange kabel.
Vilken kabel gör vad?
Edit:
Forskat lite i det.
Givaren jobbar genom en Voltsignal vid kallt läge som ökar volten fram tills att tex termostaten öppnar och släpper in kallt vatten, då ska volten sjunka om nu inte vattnet inte lyckas bli kallare.
Då ska ju givaren ha ström in på ena kabeln och reglerad ström ut på den andra?.
Kan gissa att orange(Logiskt närmst röd) är volt in, gul borde vara volt ut (signal).
Om man Ohm mäter den då så borde den ju visa visst motstånd vid specifik värme?!
Därav om jag har en tex Digital display som brukar kunna ställa in värden för givare ofta i Ohm så kan ju det kanske funka.
Men även om man kan ta reda på vilket volt ut vid 120gradigt vatten i en bunke, så borde man se vad man har att gå efter.
Därav om man letar efter en extern analog mätare som jobbar inom (nu hugger jag en siffra) 11volt ut vid låg temp som är vid kall bil och 12v ut vid 120grader så kanske den kan passa ihop med givaren.
Eller om man nu letar en genväg och köper en extern mätare Inkl givare och har turen med sig att den passar i termostathuset så slipper man montera med adapter på kylslang.
Vad tror ni om min hypotes om givaren och möjlig användning till extern Icke original mätare?
Svara med citat