1: Tryckröret under tråget på min aero är tattarlagat på två ställen med gummilappar och slangklämmor, och läcker på minst ett ställe till har jag lyckats konstatera idag. Är det samma rör som på de andra bensinarna från 2003 eller har aeron ett eget rör? Dvs kan man åka till skroten och plocka ett från en B207E eller L eller måste det vara en R?

2: Motorn och halva bilen är blöt på undersidan av olja, och det luktar bränt så fort man saktar ner. Det blir också alltid en pöl under bilen. Det är svårt att se var all jävla olja kommer ifrån men jag kände på oljereturslangen där den sitter i blocket och det gick att rucka den med handen.. borde inte den sitta liite tajtare än så? Kan det vara därifrån all olja kommer? Jag tänker mig att om all den oljan kommer från tryckröret så borde bilen bolma blåsvart så fort man kör med den, och kommer så mycket från vevaxeltätningen så borde kopplingen slira som fan.

Hur ser forumets samlade erfarenheter om dessa bilar ut? Vad är det som ger sig och börjar kräkas olja på det sättet? Uppepå motorn är det ganska torrt efter att jag har motortvättat den. Var en hel del gegga där innan, men det går nog att härleda till att man har behövt fylla på ganska ofta, och slabbat lite varje gång..