Värt att laga rost? NG9-3

[sattez]

Jo så kan det ju faktiskt vara, han sa inget pris nu när jag tänker efter. Bara att det skulle bli "på tok för mycket".

Dåligt med sådana firmor här i trakten verkar det som efter mina Google sökningar men skall försöka se mig om.

OT: Någon som vet firmor i Södermanland så tas tips tacksamt emot.

[sattez]

Hallå igen!
Igår efter jobbet var jag och kollade hos en annan billackerare.

Han kikade på skärmarna och såg direkt att det var något som var dåligt hemmagjort.
Kollade även resten av bilen, han sa också att en del av stötfångaren fram var omlackad.

Nåväl, jag fick iallafall priser:
Alt 1) 4 000SEK per sida om han skall arbeta med befintlig skärm.
Alt 2) 16 000SEK per sida om ny skärm skall monteras, ca 0,5m upp från skärmen sker då "snittet"

Han kunde heller inte lämna någon garanti på ett sånt jobb(alt 1) då risken för att det kommer tillbaka ändå finns.

4 000 skulle jag ändå säga var bättre pris än väntat, får se hur jag gör.

[Hamilton]

Se där ja, du hitta en seriös som gav dig 2 olika förslag. 1 skulle jag nog skippa om du ska behålla bilen.

[risig9000]

Om det inte är en bil som ligger dig extra varmt om hjärtat eller unik på något annat sätt så skulle jag själv tycka det är vansinne att lägga 32k på en "vanlig saab". Som jag förstått rostar de friskt på andra ställen också. Linolja och en årlig uppsnyggning med spackel och biltemas sprayfärg håller dig flytande tills nån värre skada dyker upp...

[MultiMan]

Om man inte stoppar rosten inifrån, antingen penetrerande olja eller att byta ut all plåt till ny som sedan behandlas ordentligt innan slutlackering, så kommer rosten komma tillbaka. Mitt val på äldre bruksbilar vet ni redan, stoppa rosten inifrån först på ett billigt och effektivt sätt och sedan snygga till utsidan på det sätt som man tycker ger passande finish (och hållbarhet) för ens egna krav. "Jobba med befintlig skärm" kommer innebära rost inom något/några år igen och då har det hunnit rosta ännu mer på insidan.

[risig9000]

Jag håller med, alternativet 4k per sida ser jag som riktigt dåligt. Det kanske framstod som jag talade för det alternativet. Jag talar för samma som MultiMan, i med rostskydd på insidan och lev med det som det är... När rosten tagit grepp om en "bruksbil" är det nog bara att hålla den vid sådant utseende man inte behöver skämmas och förlänga det tekniska livet tills nåt annat dyrt rasar.

Kanske en svart vinylwrapp över området så det ser ut som ett sånt "skydd" som många bilar har på skärmkanten. Eller svart body. Eller bara låta det vara och dra på lite lack efter vintern, på sommarn brukar fusklagningar klara sig till hösten...

Sen kan man ju om man gör jobbet själv laga, men att lämna bort, då är det bättre sälja och lägga på 30.000 och köpa sig en fräshare bil. Tyvärr verkar ju det inte nån lösning att köpa en nyare SAAB.

[sattez]

Tack för era tankar!

Jag tänker samma, känner att jag får bita i det sura äpplet och göra det bästa jag kan själv.
En bil för 48k, som man sen lägger 32k extra på känner jag inte är värt det. Är ju ingen utställningsbil i övrigt direkt heller.

Får foliera hela bilen istället så ser man inget alls, ser man inte så finns det inte

Edit: Kan tillägga att bilderna jag skickade i början på tråden inte stämmer, har nu vuxit uppåt minst 10cm till.

[risig9000]

Väldigt fult att lacka över precis innan man säljer. Men rostskydd från insidan och bra så gammaldags tjock primer från utsidan som möjligt, sen på med tex body och ett lager färg ska du se att det kommer kunna se drägligt ut... Du får lägga upp nån bra bild som är lite utzoomad och skarp...