Är det någon som provat och hur lång tid tar det?
Tittade även på 12v kompressorer men dom känns kvalitetsmässigt tveksamma.
Ska dra upp en bil på trailer men det finns inte luft i något hjul och den står lite långt från ström.
Är det någon som provat och hur lång tid tar det?
Tittade även på 12v kompressorer men dom känns kvalitetsmässigt tveksamma.
Ska dra upp en bil på trailer men det finns inte luft i något hjul och den står lite långt från ström.
Skruva loss?
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Hej,
12V kompressorer fungerar bra, har alltid en liggande i bilen som hjälpt mig och andra trafikanter vid punktering och ta sig till närmsta däckfirma.
Det är viktigt att kolla på pumpkapacitet men de brukar sälja en på Lidl som faktiskt fungerar bra med en prislapp på 149:-
Vänligen
Mattias
Jag har använt en sådan här nyligen för att pumpa ett nästan tomt däck som stått några år: https://www.biltema.se/bil---mc/bilv...sor-2000028529
Det tog 15-20 minuter innan jag bedömde det som tillräckligt, och de ursprungligen nya batterierna var ganska trötta när jag var klar (och kompressorn lät lite annorlunda än när jag började). Skulle rekommendera handpumpning istället om du har 4 st, eller åtminstone något rejält som kan drivas av ett löst bilbatteri eller bil. Biltema har en större modell som de säger tar 5 minuter att pumpa ett normaldäck.
Om du inte kan ta med reservdäck så kanske det är bekvämast att skruva av däcken och åka förbi en mack och pumpa beroende på omständigheterna.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
12 voltare funkar bra, ser fjuppiga ut men är bra att åka med. Har haft en länge och den har hjälpt mig många gånger, ett gratistopptips är att köpa en förlängningssladd så når du riktigt långt och välja mellan cigtändaruttag och batteri
har däcket släppt från fälgen går det i princip inte att handpumpa det, det läcker för mycket.
Oftast går det dock bra.
Jag har också en såndär liten kompressor i bilen, den har lååång sladd från början så den räcker till alla däcken från ciguttaget. ..Köpte den när jag hade pyspunka på dåvarande bilen och bodde i lägenhet, var väldigt glad att den låg i skuffen i våras när jag fick punktering och det visade sej att det var för lite luft i reservhjulet när jag bytte..
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Tack för alla fina förslag.
Jag har kollat och det finns ström ca 40meter från bilen så jag tar med mig långa skarvsladdar och en lånad tanklös 1.5hp kompressor.
En av mina söner har köpt den här bilen som inte är en Saab utan något annat, behövs bytas kamkedja på motorn.
Köpte denna idag och blev glatt överraskad
https://www.biltema.se/bil---mc/bilv...40l-2000022233
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.