Min mekargubbe köpte en 9-3 BioPower 2.0t 2008 på 16000 mil med F40-låda. Han fick den billigt för den skrapar på alla växlar från 2an och uppåt.
Vad vi upptäckte var att om man tar det lugnt mellan växlarna, dvs väntar 2 sekunder från att man tryckt ner kopplingen innan man växlar, så skrapar det inte. Kör man ettan och försöker till 2an så skrapar det, men fortsätter man hålla kopplingen nere så kan man växla till vilken växel som helst utan skrap. Men, så fort man har släppt upp kopplingen en gång så kommer skrap vid nästa växling.
Han misstänkte att kopplingen var kass så den inte släppte som den skulle så han bytte, men det visade sig att tidigare ägare troligen gjort samma manöver för kopplingen var i princip ny, och såklart hjälpte det inte.


Jag har för mig att jag läste någonstans att F40-lådorna lätt fick dåliga synkringar, men det kanske finns någon annan vanlig orsak till detta?