Hej!
Har en 9-5 -08 med Z19DTH-motor.
Får inte denna att visa comprehensive component test ready, vilket gör att elektronisk miljökontroll på besiktningen fallerar.
Då görs en mätning av opacitetsvärdet (K-värde), vilket var för högt.
Bilen har inga aktiva felkoder. Nollade felkod som dök upp när slang till intercoolern lossnade för ca 2 veckor sedan.
När jag tittar med tech2 så är det ofta rätt stora skillnader mellan "Begärd EGR" och "ställdon EGR". Kan denna skillnad tyda på ett EGR-ventilen börjar kärva eller det är ett normalt beteende?
Någon som har koll på vilka kriterier som ska vara uppfyllda för att "comprehensive component test" ska vara godkänd på denna bil eller var man kan vända sig för att få denna info?
//Johan