Alla material utvidgar sig och krymper vid olika temperaturer, så det måste man ibland ta hänsyn till. En snabbgoogling gav vid handen 2,3mm per 100C och meter för ren alu. Säg att du sätter på vid 20C och kör sedan i -20C, kan eventuellt bli problem. Fälgen krymper lite pga kylan men bromsarna sväller av värmen när du bromsar.
Aluminium är inte stumt, inga ämnen är helt stumma utan flexar mer eller mindre beroende på belastning. Om det har praktisk betydelse för en bilfälg? Ingen aning, aldrig funderat på det.