Du kan ju alltid experimentera med portinställningarna. Meddela hur det går. Men stenåldersteknik så jag hyser inga förhoppningar...
Du kan ju alltid experimentera med portinställningarna. Meddela hur det går. Men stenåldersteknik så jag hyser inga förhoppningar...
ng9-3 Aero Convertible 2005, ng9-3 Vector Sportcombi 2006, 9000 2.3T 1995, 9000 2.0i 1989, TechII, TxSuiterna, fullutrustad däckverkstad
Jag skrev ju att det skulle ta i storleksordningen en timme att skriva den med Cardwriter, så det är väl väldigt klart normalt. Detta som en effekt av kommunikationshastigheten i Tech2. Men eftersom man typiskt bara gör det en gång ser jag inte problemet? Med €15 för ett kort från http://www.aliexpress.com/w/wholesal...ext=tech2+32mb finns ingen anledning att inte ha två kort i maskinen om man behöver både 900/9000 och 9-3/9-5.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Ja det gjorde du ser jag när jag läser igenom tråden igen. Sorry! Ett andra kort är på väg redan innan jag blev varse om att Tech2:an faktiskt var bestyckad med två kortplatser.
Nu så undrar jag vara ifrån bin-filerna ursprungligen kommer. Om det nu är ifrån TIS:en?
Strax är sambo hemma med bilen och jag är mäkta nyfiken på om jag nu kan släcka SRS-lampan i min 9000. Jag vet att det inte är något fel på airbagen mer än att säkringen till huvudinstrumentet hade gått pga en idiotkoppling jag gjort.
Bilen ifråga är en 9000 my97 med obd-port. Så har jag förstått det rätt ansluter jag strömmen till Tech2:abn i tändarjacket för att få gemensam jord. Med Candi-boxen ansluten till Tech2:an är det bara tuta o köra eller? Menyerna verkar inte vara raketforskning plus att jag varit inne på NG900:ans WIS o läst lite. Borde ju vara hyfsat likt då båda bilarna är T5:or.
Startade just upp Tech 2:an o bläddrade lite i menyerna och ser till min förvåning att det finns alternativet "activate" under Airbag-menyn. Jag må låta superkorkad nu men är det sprängning av airbagen?!!
Senast redigerat av daspunner den 2016-05-31 klockan 13:55.
SAAB 9-5 Kombi Aero MY07 Fusion blue
Det är det säkert ja, eftersom det är en funktion som behövs för skrotning. Det är säkert en och annan säkerhetsfråga i vägen där, dock...
Jag har grävt ner i djupet på det med inkopplingen av spänningsmatningen senaste halvåret. På 9000 ska cigg-pluggen inte anslutas om man inte drar säkring 23 (kan användas för specialeffekter om man vill separatmata Tech2:an vid cranking), det ska bara vara OBD-pluggen som ska kopplas in. Cigg-pluggen bakmatare nämligen OBD-uttagets pinne 16, det är hoppkopplat i kablaget.
Tändningen på med säkring 13 ur tänder SRS-lampan, ja.
Candi-box ska absolut inte användas på bilar som inte är avsedda för det (stör kommunikation, alternativt kan gå sönder i något specialfall, tror inte det var 9000 dock). Används enbart på ng9-3 och 9-5 dame edna och senare.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Hur vet man om pcmcia-läsaren stödjer linjära kort? Kan man kolla det på någe vis? Är inne på o skaffa dedikerad SAAB-laptop med både com-port pcmcia-läsare. Lite äldre thinkpad:ar (T23, T30, T40) från IBM har jag hört skall funka från flera håll.
SAAB 9-5 Kombi Aero MY07 Fusion blue
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Vilka kort finns totalt sett?
Jag vill naturligtvis ha alla Saabkorten, är ju som jag har fattat det två olika, ett för före 1998 och ett för efter.
Sen vill jag gärna ha ett Opelkort, hur många såna finns det?
Vad finns det mer för några?
Såg att det låg adaptrar för Subaru-kabelhärva i väskan, finns det såna bland annat?
9-5 SC 2,3T "Biopower" -05, 96 -80 (projekt), 9-3 Coupé (rostlagning), Opel Omega -99 (Saab B234R), VW Caravelle -88 (Subaru EG33), Subaru Impreza -97, (vinterbil).
Finns för Isuzu , holden och Suzuki också, troligen flera av varje kan jag gissa.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Finns det inte en lista med alla korten nånstanns som man an titta på?
9-5 SC 2,3T "Biopower" -05, 96 -80 (projekt), 9-3 Coupé (rostlagning), Opel Omega -99 (Saab B234R), VW Caravelle -88 (Subaru EG33), Subaru Impreza -97, (vinterbil).
9-5 Aero SC -05
Eftersom ett antal människor (inkl en kollega) har frågat om jag kan hjälpa dom med 900/9000 så beställde jag ett par kort från tjineserna, till min stora glädje slapp
jag betala tull/moms/avgift på paketet med för det stod att det skickades från tyskland på paketet, men säljaren var i kina.
I alla fall nu har jag förutom ett opelkort (jag har ju dessvärre en astra med) ett till saabkort som jag tänkte programmera om till 900/900.
Kan jag göra detta i TIS trots att det är ett 32M-kort ?
Men cardwriter kräver urgammalt OS, right ? på min saablaptop kör jag W7 32bit, det vill sej inte ?
Senast redigerat av GlennB den 2021-01-26 klockan 02:13.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Svarar mej själv, det gick alldeles utmärkt att bara stoppa in 32megskortet i tech2'an, koppla ihop den med TIS, välja "software download" och sen välja V44 och den programmerade snällt kortet utan tjafs eller strul.
Riktigt najs, nu har jag tillgång till 900/9000/9-3/9-5 i min tech2 ..dessutom ett löst opelkort brevid, ska se om jag kan hitta strulet med min astra också innan jag försöker kränga iväg härket.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Och du vet att Shift Vänsterpil byter mellan korten (man bör inte byta/flytta korten ofta, det är bara några tiotal cyklers slitage som är garanterade på pinnarnas guld).
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96