Känner mig dum som f-n....
Har letat men min beskrivning verkar inte matcha verkligheten..
Var är pluggen för avtappning, pluggen för nivåkoll och pluggen för
påfyllning...
/Anders
Känner mig dum som f-n....
Har letat men min beskrivning verkar inte matcha verkligheten..
Var är pluggen för avtappning, pluggen för nivåkoll och pluggen för
påfyllning...
/Anders
9000 2,3T -91 m. Röd APC
ingen som sitter o gömmer på EPC eller dylikt.. som kan skärmdumpa en
ritning iaf ??
9000 2,3T -91 m. Röd APC
och svaret blir då; en och samma plats, du får öppna 14C, suga ut oljan med liten slang och pump, fylla på olja och kontrollera med sticka om det finns sådan i pluggen, i annat fall får du låna en sticka från verkstad...
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Vissa vxllådor har tyvärr ingen sticka, så kolla med någon bekant som har en 9000 med sticka, eller åk till saab.
9-5 2,3t -02
9-5 2,0t -02
Eller så kan du göra som jag....Låt saab tjäna en slant genom att köpa en
plastbit med en liten metallpinne (sk mätsticka) för det fantastiska priset av 240kr.
Pilot igen....
Saab og 9-3 Steg 2
Tackar tackar.. För alla svar
Perfekt sprängskiss
Nu är problemet löst och transmissionen njuter numera av QS oljan
Lyckades till min förvåning att suga ut hela 2,3 liter tack vare ett tips ifrån vxloljetråden om att tilta bilen lite hehe...
Hade faktiskt stickan så lyckan är total
/Anders
9000 2,3T -91 m. Röd APC
En variant är att fixa till en plugg som underlättar framtida byten samt gör det möjligt att få ur ALL olja.
"Bara" att borra dit en