Hur luftar jag kopplingen?

[SaabAero]

Testade förresten att provblåsa i min luftman igår och visst satt det en reducerventil i den= man behöver inte bry sig om trycket.

Får man ångra sig.....
Samma luftman som jag använt flera ggr på min 9000 med 3-bars tryck i hjulet utan problem skulle användas på Magnus-aero:s 9-3:a i somras.
Övertygande berättade jag för den oroliga ägaren att man inte behövde bry sig om trycket pga reduceringen och slangen anslöts till vanliga sommarhjulet.

PANG sa det och locket flög av med resultatet att det sprutade elak bromsvätska i det fina motorutrymmet.....
Var rätt snabb med trasan så några skador hann inte uppkomma men......:

Det kan vara en SÄKRARE metod att använda ett reservhjul med lågt tryck

MVH Jonas

Trist att behöva lära sig allt den hårda vägen
Jag kör numer med max 1bar i däcket och avslutar luftningsproceduren med att vacumsuga, dvs flyttar slangen från däckventilen till lämpligt uttag på insuget och startar motorn. Efter några minuter på tomgång är jag nöjd.