Da er restaureringen av de to felgene, som er returnert fra felg retting i full gang. Og jeg gjentar med at der hvor det kun er klarlakk, skal klarlakken fjernes. Samt pusses med tørt og vått slipepapir i forskjellige gritt. Regner med og avslutte med 3000 gritt. Selv om jeg har helt opp til 10000 gritt. Før de blir polert speilblanke, med Mothers Mag & Aluminium, som er bestilt. Så vil den sorte lakken overflate slipes, og lakkert med samme farge som bilen. Altså i Imola Red kode 240.

Dette er hvordan den ene felgen fremstår, uten at noe arbeide er utført.






Her er klarlakken for det meste fjernet, utenom i senter.






Her er all klarlakk fjernet. Og det er klart for å slipe, og jevne ut kanten rundt felgen. Slik at alle ujevnhetene fjernes. Er for øvrig litt av en jobb, selv om man benytter maling fjerner.






Så er det finpusset for lakkering. Vel noe fin arbeide gjenstår. Slik som å ha på grunning, hvor lakken er borte. Får se om jeg tar bryet, med og legge på aluminiums sparkel, på ujevnhetene inne i felgen.