99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Undrar också
Saab 9-3 -00 Cab b234r
Saab 9-3 -10 SS Aero 2,0t
Saab 9³ Aero Coupé -01
Saab 9³ SC TTiD Aero -08
Saab 9³X 2.0T Biopower -10
Jag är inte längre redaktör för TurboTrycket. Tidningen är därmed tillbaka i styrelsens regi.
Bollman har många viktiga och sanna poänger i sitt inlägg, som även gäller TurboTrycket. Inkorgen har i stort gapat tom i just den frågan.
Men det anade jag också att den skulle göra när jag åtog mig detta uppdrag. Således gick jag in i projektet med friska ögon, förberedd på att få dra hela lasset själv på helt ideel bas.
Nästa nummer var redan planerat i mitt huvud, så mitt beslut om avhopp beror inte på materialbrist eller brist på engagemang från övriga Saab-entusiaster.
Låt det stå helt klart att jag gärna fortsätter producera tidningarna i den mån styrelsens vilja för detta finns.
Jag gör det - som alltid varit gällande - helt ideelt, men inte under vilka villkor som helst.
Av respekt för klubben vill jag inte säga mer, annat än att denna utgång känns väldigt tråkig.
Styrelsen vet vart jag finns ...
Senast redigerat av Mr Dezent den 2015-02-15 klockan 12:00.
Dodge Viper / Porsche 996 C4 Cab / Hummer / Volvo S60 2,4T / Volvo V60 D2
Professionell räksmugglare
Jag tycker det är trist att den uteblir. Är ju nästan detenda glädjande som fortfarande kommer i brevlådan (förutom små mysko paket från kina )
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12
Håller med Johan, den har varit trevlig att få i brevlådan.
Om nu det fanns idéer till åtminstone ett nummer till och att det faktiskt finns någon som kan framställa tidningen,
Vad är det då som är problemet förutom att idélådan gapar tom?
Jag är lite insatt i hur trycksaker tas fram och inser att det krävs en del resurser i form av dator, kamera, mjukvaror för bild och layout samt att man måste veta hur det skall levereras till en tryckare m.m. m.m. och uppskattar verkligen Fredriks arbete även om det hittills inte blivit så många nummer...
Är formatet med 4nr och en kalender förlegat?
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Hej Herman!
Framtiden för TurboTrycket kommer bland annat att behandlas som en strategisk viktig punkt under vår kommande planeringshelg mellan styrelsen och IT-gruppen i slutet på denna månad.
Om tidningen skall fungera i den form den görs i dag, det vill säga i tryckt format, 3-4 gånger per år, plus Kalender, så behöver redaktionen bestå av minst:
- 1 redaktör
- 2-3 personer som skapar material till tidningen (text och foto).
Utan dessa personer på plats kommer vi inte att ta fram några fler tidningar.
Detta för att personen/personerna i fråga inte skall gå under med uppgiften, ej heller tappa intresset för Saab och klubben.
Mvh Michael
Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
Saab 9-3 Viggen 1999
Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.
Skönt att höra att tidningen inte är nedlagd och hoppet ute utan att det bara behöver kraftsamlas på resursfronten.
Äger klubben de mjukvaror som krävs för att producera tidningen eller förlitar man sig på att redaktören har tillgång till detta?
För resurser för att skriva och fota är det nog väldigt många som har redan.
Jag skulle gärna se sådant som man inte finner i projekttrådar eller på garaget, dvs. bilder på medlemmars bilar.
Inte heller direkta referat från klubbträffar för det borde funka bättre snabbare i forumet.
Det som jag helt läser och tror är lämpligt i tryckt format är sånt som inte blir inaktuellt så fort, t.ex. reportage om personer som gömmer sig bakom olika signaturer, reportage om våra rabattgivare, tips om trevliga vägar och fikastopp och ett och annat besök i garage runt om i landet. Vad händer på en spontanträff på en lokalavdelning...
Ett reportage kanske inte behöver vara över 2 uppslag.
Är det fler än jag som just nu skulle vilja se ett reportage från SpeedParts och höra vad som ligger bakom lagerrensningen inför ombyggnationen... samt lite feedback från Claes själv.
Hur jobbar Orio för att hålla oss med reservdelar...
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Förslag till alternativ istället för en tryckt tidning, en "feed" på hemsidan med olika artiklar, sammanfattningar av träffar, bilder/reportage på coola saabar o.s.v.
Kräver säkert inte mindre insats i form av personer, men en aktiv "feed" skulle ge oss en känsla av en klubb där det händer saker.
Men för att det skall funka behöver feeden uppdateras relativt ofta. 3-4 ggr per år is not good enough.
Men man skulle kunna länka dessa nyheter från hemsidan till bra projekttrådar, garagetlänkar och liknande oxo.
jmf t.ex oijoij, wescrape, miniclub.se m.fl.
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
Tjenare alla!
Kul att se så många kreativa idéer och bra förslag till förnyelse och modernisering av klubbinformationen :-)
Vi äger både mjukvara och hårdvara att skapa tidningar från.
Det hänger som vi har sagt på att resurserna i form av frivilliga personer saknas.
Mvh Michael
Låg i lådan idag.
Kalas!
Till mitt garage: Garaget
Kors i taket,även jag (pain in the ass) har fått en "liten" bekräftelse att jag faktiskt finns med i registret hos er.
Igår fredag 20/3-15 kom en tidning som heter Turbo trycket i min låda,det var ju kul men har en liten fråga ändå ang medlemsnr.
Är det medlemsnr som står (i mitt fall) under portot på baksidan,står 9591 ?
Saab 9-3 tid Vector -06 / Saab 9-5 Aero -04
Den damp ner i lådan. Kul, jag fastnade med stora ögon på Maptuns sida . Jäklar va snygg den Saaben är men den finns väl inte i verkligheten eller är det ett specialbygge?
http://www.garaget.org/?car=144123
SAAB är som en drink djävulsk och full med godsaker.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Nej det är inte PAs bil . Detta är en fastback av 9,3an den ser äkta ut. inga fler som har reagerat på den?
http://www.garaget.org/?car=144123
SAAB är som en drink djävulsk och full med godsaker.
Jag kan ju bara gissa eftersom jag inte har nåt att referera till annat än att jag sett P-A's bil i verkligheten...
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
PAs bil är på sid 16-17, Blue Spirit tror jag menar bilen på sid 9.
Till mitt garage: Garaget
Jo det är den jag surrar om. La in den på FB så det blir lite huvudbry.
http://www.garaget.org/?car=144123
SAAB är som en drink djävulsk och full med godsaker.