Info om Tech2

[risig9000]

Då tidigare tech2 tråd innehöll referenser till olagligt material så testar jag att lägga upp en ny tråd...

Vänligen lägg inte in information om anskaffning tech2 kopior eller hur man kommer över piratkopierad mjukvara i denna tråd. Endast INFO om "lagliga" tech2!
Dock en kort info från bla bosch hur man identifierar och undviker kopiorna (se länk längre ned).


Undvik frågor i denna tråd. Lägg dem här istället: /Gamla tråden ej tillgänglig för tillfället då den städas och fakta flyttas över till denna.
Det går dock bra att fylla på med nya frågor i frågetråden /Moderator
Frågor om Tech2

När frågorna är besvarade så lägger vi över dem i denna tråd... så blir den mer lättläst...

Vad är tech2?


Tech2 är det verktyg som GM tagit fram för sina fordon.

Verktyget har flera delar;

* Huvudenhet med display

* VCI interface med en DSUB kontakt

* Systemkabel med DSUB kontakt och en rund kontakt som passar i adapters och CANdi interface.

* Diverse olika adapters, där OBD2 kontakt och en speciell kontakt för SAAB9000 är de som är aktuella för oss

* En CANdi box som behövs för nyare saab ng9-3 (2003-) samt saab 9-5 from 2006 och kopplas mellan VCI och adapters

* Ett PC program alternativ en webläsare och "dyngsaccess" hos saab parts

* En anslutning till seriell rs232 port på PC

* Ett antal "loopback" testadaptrar

* Plats för 2st PCMCIA minneskort

En original tech2 verkar kosta från 5.000kr begagnat upp till 20.000 för en ny, tidigare kostade de ännu mera.

Kopior av tech2 florerar på nätet och som skrivits i tidigare trådar har de stora kvalitetsproblem. Nedan hittas information om hur man kan skilja en kopia från ett original;


Kontaktdon, VCI interface och (troligen) spänningsmatning är de delar som är av speciellt dålig kvalitet på kopiorna, enl medlemmar på forumet och Bosch själva i länken ovan. Ryktet säger att enheten resettar vid crankning, samt att många av kopiorna inte ens fungerar vid leverans pga glappkontakt och andra kvalitetsbrister, pga att kopiorna inte alls är lika gediget utförda som originalet.

Attention Tech 2 Diagnostic Tool Users and

Aftermarket Service Providers:

It has come to the attention of Robert Bosch LLC that counterfeit Tech

2 testers, CANdi modules and MDIs are being offered for sale to service

technicians worldwide, often by on-line sellers.

Equipment not purchased from authorized Bosch distributor

channels:

` Is not approved by Robert Bosch LLC for use in diagnosing vehicles

` May damage on-vehicle electronic systems. Robert Bosch LLC will

not be responsible for any such damage

` Is not backed by Robert Bosch LLC service agreements or

warranties

` May not been validated for use with the GM Technical Information

System (TIS 2 Web) and therefore may not be able to incorporate

future software downloads

Sale of counterfeit equipment may carry criminal and civil penalties.

Se bilder på original tech2 komponenter:



















För datorer utan RS232 port så kan man nyttja en USB-RS232 konverter med viss framgång.



Den adapter som verkar fungera för flest forummedlemmar har FTDI chipset.

Jag kör med kortast möjliga (nätverks)kabel, USB adaptern i länken, windows XP och ändå funkar det inte alla gånger. Tyvärr är RS232 "tidsstyrd" medan USB inte är det, kommer inte på den rätta terminologin, men USB har helt enkelt en helt annan uppbyggnad än RS232 map timing. Och tech2an verkar känslig.

Vet att FTDI chipset USB -> RS232 kan vara lite struligt att få igång.
Jag fick igång det på min gamla Volvo V40 med en VAGCOM kabel.

Se till att kabeln emulerar rätt COM port och sänk hastigheten och ändra olika inställningar för timeout osv.

Fick kontakt efter flera försök med dessa inställningar på min Volvo :

Bits per second: 9600
Data Bits 8
Parity None
Stop Bits 1
Flow Control None

COM Port number: COM1
Receive (Bytes) 64
Transmit (Bytes 64
Latency Timer (msec) 3
Minimum Read timeout 100
Minimum Write Time out 100

Vet inte om dessa inställningar funkar bättre eller sämre med Tech2
men det kan vara värt att testa lite olika inställningar.

http://www.vscom.de/download/multiio/Wi ... urator.exe
Ett program för att ändra inställningar för COM porten på FTDI chip.
Har inte testat programmet själv, har alltid ändrat via enhetshanteraren.

PC programmen var först av typen TIS2000 som levererades med en "dongle" som säkerställde att programmet var lagligt. TIS2000 fungerar för windows XP och stödjer årsmodeller tom 2008 och kan köras lokalt på en PC. Därefter kom ett webbaserat program, GlobalTIS, som kan köras lokalt eller på en server och flera klienter. För en mindre verkstad eller privatperson bör en dygnsaccess hos saab parts vara den bästa vägen att koppla upp sin tech2.

https://tis.saabparts.com/

Gratis slagning på chassinummer och mjukvaruversion hittas här:
http://tis2web.service.gm.com/tis2web
och information om hur man använder tis2web finns till viss del här -> Länk


Uppkoppling, dvs säkerhetsaccess och SPS programmering (=flashning av ny mjukvara) behövs för nyckelprogrammering och mjukvaruuppdatering på samtliga bilar, och inställningar på ng9-3 samt nyare 9-5 (2006-). Diagnostik och felkoder kan i de flesta fall nyttjas utan att koppla tech2 till PC/TIS.

Tech2 har 2st minneskortsplatser, för saabkort eller kort med Opel eller annan GM programvara. Det skall vara speciella "linjära" 5v kort (inte vanliga 3.3V), man kan vad jag förstår använda ett 3epartskort som sätts i i tech2 tomt och sedan tankas rätt mjukvara ned via PC programmet. Lämpligen har man 2 kort PCMCIA minneskort i sin tech2, ett kort för nyare saabmodeller (9-3 + 9-5) samt ett kort för 9000 och ng900. Det senare kortet skall vara på 10mb och är svårare att få tag på, och programvaran i tis verkar inte gilla att lägga 10mb "image" på ett 32 mb kort, men det går via ett PC program att lägga in 10mb mjukvaran även på ett 32mb kort.

Med två kort i tech2 växlar man sen kort genom att trycka shift och högerpil vid startskärmen.

Ang priser;

...GM har sålt för 1500Euro senaste året, likaså har utbytesenheterna kostat 1500 Euro, men snart blir det brist på orginal Tech 2or, då vissa reservdelar inte tillverkas längre.
För att få säkerhetsaccess på gamla TIS 2000 krävdes det att man hade ett säkerhetsstick förut, såg ut som ett USB minne och innehöll ett serienummer som man registerade hos GM, som dom i nästa TIS 2000 utgåva hade laggt in i databasen, innan dess kunde man inte hämta säkerhetsaccess. Denna stick skulle vara ipluggad i datorn samtidigt som man kommunicerade med Tech2an via TIS2000.

Orginal 32Mb minneskort har jag för mig kostar 3500Kr på jobbet, men priserna varierar säkert hela tiden.

CANdi-boxen behövs alltså för de modeller som har CAN i OBD2-uttaget, det gäller alla ng9-3 och og9-5 från 2006.

Ja

Går det att komma åt det mesta utan CANdi-boxen ändå? "Gamla" bussen finns ju kvar i uttaget?

Nej, du måste ha CANdi för allt på ng9-3
[quote:2mn7so85]
Om jag vill jag använda den i min 9000 -94 vilket är mitt primära syfte (har gamla kontakten under passagerarsätet) verkar det som jag behöver ett specialkort, 10MB.
Alternativet är att köpa ett extra 32MB och krångla med en gammal dator samt kortläsare och specialprogram, verkar som "risig9000" har lyckats med det.
Mjukvarorna till 9000 finns på ett kort eller som image på nåt annat ställe.

De finns i TIS och SKA gå att lägga över med medföljande program, jag läste det inte funkade så jag lade över med PCns kortläsare, funkar bra men kräver en gammal PC eller mycket mickel med windows installerat då win inte är kompatibelt med programmet som används!

Kontentan, ett extra 32mb kort funkar, rekommenderat med 2st kort då det är bökigt byta sw på korten...

Vad är SPS-programmering?

flasha om styrenheter

Säkerhetaccess är att tech2:an behöver uppkoppling mot nån databas på internet för vissa funktioner i vissa (nyare bilar) Behöver jag det?

Ja, för nyare bilar och för att koda in nycklar på halvgamla... Den finns både att köra helt lokalt, samt via JAVA 6/Internetexplorer och Saab parts hemsida (mot kostnad).
[/quote:2mn7so85]

Det finns ju ett program som "emulerar" en tech2 (tech2win), men tror detta kom till i samband eller efter GM gjort sig av med SAAB, så vad jag förstått så fungerar det inte med SAAB "korten" även om någon på nätet lyckats få igång det på nåt sätt. Dvs du kopplar ett MDI till PC och sen kör du "tech2" på PCn. Hade varit väldigt smidigt.

http://www.youtube.com/watch?v=DZG76rJTfPc

Nu hoppas vi att detta inlägg följer forumets regler och även hjälper till att identifiera och avslöja eventuella kopior med tvivelaktig funktion!