Monterade nyligen en 19t med 6ans avgashus på min 9-3 aero -02 .
Hur som helst har den en väldigt seg spool up upp mot 1 bar och sen skenladdar turbon oavsett vad jag programerar den till att göra upp imot 1,5bar och över det innan tryckvakten hinner slå till .
Är en 15t wastegateklocka på som har ett glt 0,5.

Misstänker att det är fjädern i klockan som ger vika varpå jag beställt en justerbar klocka med olika starkare fjädrar till.

Vilket GLT ska man nu ha till en sådan turbo ? 0,45/0,6/0,8 eller 1 bar ?
Alternativt har jag förstått att man kan porta avgashuset så att tallriken precis tätar för att få bukt med skenande laddtryck, är det något att rekomendera framför att byta till häftigare fjädrar i klockan ?

Har 3"dp och 2.5" catback avgas..
Kommer att behöva närmare 1,5 bar för önskad effekt .