Fast på MB är det ju så org, att kör du med halvljus så är även drl samt p-ljus tända.Ursprungligen postat av Tripod
På VAG så är det oxå där drl + halvljus när halvljus är på som gäller...
Fast på MB är det ju så org, att kör du med halvljus så är även drl samt p-ljus tända.Ursprungligen postat av Tripod
På VAG så är det oxå där drl + halvljus när halvljus är på som gäller...
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
Åhå, ja vad vet jag. Förr var det vi i Sverige och vissa andra länder som var udda med vårt halvljus dagtid, nu ska tydligen någon form av DRL gälla närmast överallt, och somliga kompenserar rejält tydligen. Så mycket för standard, direktiv, förordningar &c &c; så slutar det istället med att bilarna rullar med en mängd olika varianter på belysning. Är väl del av någon valfrihetsreform det med.
Hmm, usel regel, bilarna syns ju mycket sämre. Visst kan energibesparingen vara bra men resten köper jag inte.
Har sett ovanligt många helt utan lyse nu, är det Wannabees tro?
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Har dessa bilar verkligen separat parkeringsljus? Använder de inte DRL med reducerad ljusstyrka som parkeringsljus?Ursprungligen postat av sportsedan
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
så du menar att bilar med tända lysen inte kan köra rätt ut? ska man köra rätt ut i trafiken så ska man blinka, oavsett om man har tända bakljus eller ej, sen att vissa inte gör det e ju en annan femma..Ursprungligen postat av jellybear
nu får du förklara på vilket sätt bilarna syns mycket sämre? inte direkt som att bakljusena lyser upp vägen eller nåt, de syns inte mer än bilen i sig.. har du problem med att se bilar när det e ljust ute så hade jag slutat köra bil.. lamporna tänds ju när det blir mörkt..Ursprungligen postat av Garfield
sen så e det inte alla bilar som har automatiska ljus som våra svensksålda, många som importerar från utlandet nuförtiden
SAAB 9-3 Aero SC 2,8T -06
Att ljusen är tända har ett högt signalvärde, man uppfattar direkt att bilen är i trafik och inte parkerad. Personligen så tycker jag inte de är värt energibesparingen för att öka risken att få extra besök i bilen...Ursprungligen postat av Bruno_S
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
På de MB och VAG jag har sett så tonas DRL ner till att lysa lika starkt/svagt som p-ljuset.Ursprungligen postat av sportsedan
Min V50 har också automagiskt funktion på lysena. När det är dagsljus ute så lyser dioder där dimljusen satt förr, och i mörker lyser halvljuset. Tycker dock att det ska bli väldigt mörkt innan den byter. I kraftigt regn så kör den på DRL, med släckta bakljus...tur att jag hittar till ljusvredet!
Var påväg att smaska in i bakänden på en ny 5 serie som uppenbart hade drl utan tända bakljus.Ursprungligen postat av Garfield
Idiotiskt, och varför vill man minska visualiseringen för medtrafikanter?
En ren modegrej som lobbats hårt på tysklands tidigare regler om helt avstängt belysning dagtid.
Endast för att profilera ringar och ögonbryn som symboliserar olika varumärken, trodde ni något annat?
Överbevisa mig gärna med statistik men JAG såg inte biljäveln som aktiv i trafiken. Har ALDRIG hänt mig tidigare och jag kör +4000mil om året.
Pensionsfonden
Saab 9-5 SC -06 / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 530d M -17 / BMW M135i -16
Du såg inte bilen som aktiv, dvs du såg bilen men tyckte att den var parkerad, men höll ändå på att köra på den?Ursprungligen postat av NP
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
Japp det har de, skall försöka fixa en bild på det.Ursprungligen postat av Göran Larsson
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
Rad med parkerade bilar, alla med släckta bakljus, plötsligt körde en ut (i bästa fall med en blinknings förvarning)? Versus rad med parkerade bilar där en bil hade tända bakljus?Ursprungligen postat av Göran Larsson
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Ursprungligen postat av Göran Larsson
Hmmm, så var det.... Jag räknar med att parkerade bilar flyttar på sig när moi kommer.... .............. Pröva igen.. tänk stillastående, parkerad bil som helt plödsligt inte alls är stillastående utan bryter ut i körbanan.
Pensionsfonden
Saab 9-5 SC -06 / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 530d M -17 / BMW M135i -16
Mindre ljus=mindre synlighet. Tänk dig en bil som kommer farande på en landsväg med endast ett par dioder tända. En bit bakom ligger en bil med tänt halvljus. Du ser garanterat bilen med halvljus först. Våra ögon dras till ljus.Ursprungligen postat av Bruno_S
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
I vårt klimat med mkt regn, dimma och elände är allt annat än klassiskt halvljus otillräckligt tycker jag. Det här var lite nytt för mig, men jag har onekligen sett många bilar det sista med bara LED slingor tända och nu förstår jag då varför...
Kanske OT i denna tråden, men ett annat stort problem är alla Xenon-konverteringar som folk gör och kör omkring och bländar med, många är alldeles för starka och felriktade. Eg lika illa eller värre som bristande halvljus pga bländrisken.
MEDLEM 7032.
Lysdiods varselljusen lyser faktiskt ganska starkt i dagsljus så de syns nog lika så bra som vanliga halvljus. De är t.o.m. riktade lite snett uppåt just för att synas maximalt, och i mörker så är de nedtonade för annars så bländar dem. När jag var inne och besiktigade en släpkärra förra hösten med min Skoda så blev vi bländade av speglarna i besiktningshallen. Då blev besiktningskillarna arga och krävde att jag skulle justera ner mina bländande dimljus innan de upptäckte att det var DRL ljusen som lös så starkt.Ursprungligen postat av Garfield
Angående att bilar har baklyktorna släckta dagtid så påstår forskare att man lättare upptäcker bromsljus och blinkers på en bil som inte har bakljusen tända jämfört med en bil som har dem tända. De hänvisar också till att de flesta tävlingsbilar på racerbanor kör med släckta bakljus just för att ha maximal synbarhet på bromsljusen.
På en racerbana blir det typiskt gulflagg om det står parkerade bilar...Ursprungligen postat av mr Magic
Forskningen verkar något vinklad (tysk?). Jag är alldeles säker på att det är mycket lättare att bakifrån skilja bilar som är aktiva i trafiken från dem som är inaktiva om de förra har tända bakljus...
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Hahaha, lite kul att läsa att den mindre elförbrukningen skulle vara ett argument...
En liten fulräkning.
Min motor kan generera 141 kW på maxeffekt. Jaja nu ligger man aldrig och kör på maxeffekt men jag räknar på det ändå. Det blir alltså 141 000 kW medans den yttre belysningen ligger på ca 130 W.
Kostnaden för yttre belysningen på min bil ligger på massiva 0,0126 kr/mil om jag räknar på 1 liter milen och 14 kr/l och utan förluster. Med mina närmare 3000 mil per år så blir kostnaden hela 38,7 kr per år för driften av lamporna.
Skulle jag räkna på att jag använder ca 40% av bilens toppeffekt i snitt så skulle kostnaden för belysningen landa på 97 kr per år av de 42 000 kr som jag lägger på bränsle per år för mina 3000 mil.
HJÄLP!!! Jag behöver LED
Elförbrukningen spelar roll då det finns mer än en bil i Europa. Ta din uträkning gånger några miljoner och omvandla det till antal fat olja eller liknande så blir det lite lättare att förstå förbrukningsargumentet.Ursprungligen postat av Psycho Dave
How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.
Ursprungligen postat av mioh
alla bäckar små brukar det väl heta ?
Ursprungligen postat av mioh
Alltid kontrasten mellan individen och kollektivet. "Nä men mitt lilla ..." o.s.v. (Undrar dock om det är energibesparing som får vissa att avstå från att använda körriktningsvisare?)
Tycker likväl att det kunde vara obligatoriskt med halvljus fram och lyse bak, som t.ex. TurboCab och Långmilare, nämnde ovan. När väl tyskar och vissa andra vaknar för behov av lyse dagtid då är det vi som ska ändra på oss, eller egentligen inte, då fler alternativ tillåts; men då blir det som jag skrev ovan, folk tomtar runt med lite av varje.