Har läst om flera som använder 2st by-passventiler, men en på den varma sidan(mellan turbo och ic) och en på den kalla sidan(mellan ic och spjällhus), vad tjänar man på det? Behöver man 2st. eller räcker det med 1st. orginal när man har effekt upp tom 300hk?
Har funderingar på att använda 2st. orginal by-passventiler på mitt bygge, kanske inte nödvändigt med det avlastar ju lite mer!