Hej,

Tyckte jag hade lite konstigt laddtryck, maxade på 5:an men runt 2800varv föll laddtrycksnålen tillbaka nån milimeter eller två och man känner att accelerationen inte fortgår i normal takt, för att sedan fortsätta axxa men inte lika "vilt"

Så laddtrycks nålen "viftar lite" men små röresler , dvs efter den maxat faller den tillbaka något trotts att jag har gasen i botten genom hela denna acceleration.

Testade att rycka R-slangen, det blev något bättre, uatn R-slang händer ovan mindre frekvent.

Tänkte byta dedär backventilerna just to be safe. Men så läste jag nått om adaption, bryta spänningen några minuter och sedan köra på hög växel uppför??? What?
Kan detta få ordning på mitt scenario? (efter jag bytt ventilerna)

Mvh
/g

95 Aero MY04