Standardförfarande i sådana hör situationer är att koppla ur batteriet en stund för att "nolla" systemet. Allt bör fungera efter att du kopplat in batteriet igen.
Standardförfarande i sådana hör situationer är att koppla ur batteriet en stund för att "nolla" systemet. Allt bör fungera efter att du kopplat in batteriet igen.
Kör BMW M340i -21
Tidigare bilar värda att nämna: 9-3SS Aero V6T 290hk/460Nm, 9000 AERO-96, 9000 2,3T-91, 9000T-88aut, 900T16-87.
Stämmer bra. Koppla ur batteriet ca 30s sen är det löst. Du får även kalibrera rutorna så dom kan hissas ner och upp automatiskt.
Have you ever seen horses pushing?!!
Hade batteriet urkopplat i ett par minuter men det fungerade inte ändå... Får prova att ha det urkopplat en lite längre stund och se vad som händer.
Hade batteriet frånkopplat hela dagen igår utan framgång. Bakdörrarna är stendöda. Någon som har tips på vad jag ska göra?
Är alla säkringar hela? Min bil varnade för trasigt backljus, även fast lampan var okej. Räckte med att rycka ur och sätta tillbaka säkringen så var problemet löst. Varningen borta.
Låter skumt, lossa batteripolen har funkat för mig innan, och jag har demonterat dörrsidorna ca 5ggr av olika anledningar.
Have you ever seen horses pushing?!!
Ska kolla säkringarna! Jag har plockat bort dörrsidorna ett antal gånger jag med men aldrig kört omkring utan dessa monterade och kontakterna ikopplade, så tänkte att det var därför det blivit något konstigt....
Senast redigerat av Moderator den igår klockan 18:08. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Har nu letat säkringar som rör stöldlarm eller c-lås men det verkar inte finnas några sådana? Vet inte riktigt vad jag ska felsöka mer...
Prova med Tech2 och nolla felkoder. Borde funka då.
När ni har av dörrklädslar (med tändning avslagen) så kan ni ta loss knappsatsen/dosan och koppla denna på kabeln så slipper man få felkoder mm.
Jocke
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012
Misstänkte att det är något sådant som behöver göras. Får glida förbi Saabverkstaden på måndag och se om dom kan hjälpa mig!
Har idag varit förbi saabverkstaden och Rensat felkoderna med tech2, detta hjälpte inte utan bakdörrarna var fortfarande stendöda och felmeddelandet visades fortfarande i SID.
Körde hem och kopplade bort batteriet ännu en gång, men den här gången kopplade jag även bort kontaktstyckena till styrdonen i bakdörrarna. Kopplade tillbaka allt efter någon timme och av någon anledning så fungerar allt nuförstår inte varför men skönt att det löste sig iaf!
Okej... Bakdörrarna fungerar nu som de ska, MEN, varje gång jag startar bilen så dyker meddelandet om stöldskydd ur funktion upp.
Jag har varit och läst av felkoder med Tech 2 som visade felkod på glaskrossensorn. Vi avaktiverade den helt och sedan dess dyker det inte upp några felkoder. Kan glaskrossensorn bara gå sönder sådär utan vidare? Kan det vara nåt glapp eller bränd säkring kanske?
Hittade heller inga glaskrossensorer på bildelsbasen, och en ny kostar 2200...
Senast redigerat av Moderator den igår klockan 18:08. Anledning: §9.1 Försäljning och annonsering får inte förekomma i forumet. Som privatperson ska du använda Köp & Sälj
Har fått medelande (stöldskydd ur funktion kontakta verkstad ) har inga felkoder med OBD-2
Någon som vet ?? Är en 9-3 -08 vector sportkombi
Senast redigerat av HeRmAN den 2017-03-12 klockan 23:11. Anledning: §3.1 Välj ett ämne som tydligt visar vad tråden du skapar handlar om
Välkommen hit!
Hur är det med batterierna i larmsirenen på ng 9-3, burkar de ta slut pss som på og 9-5?
En OBD2-läsare hittar inte ev felkoder på larmet, till det behöver du Saabs eget diagnosverktyg Tech2.
/Johan
Sirénen er av en annen type og batteri har ikke oppgitt levetid på 10 år, slik som for OG9-5.Ursprungligen postat av JSN
- eller eSID2.
Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2
Vet ikke, men kontrollér sikring #24 i elsentralen (REC) i baggasjerommet - ev. også spenning i begge punktene på denne.
Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2
Om säkringen är hel så skulle jag nästan säga att Tech2 är ett måste, annars letar man i blindo.
Har kikat på en 9-5 som varnade för samma fel, det visade sig vara en kass tilt-sensor som var problemet och det hade jag aldrig kunnat komma fram till utan att få ut felkoderna först.
Tackar för tipset om tech 2 har tagit isär sirenen som sitter bakluckan och mätte dom till 4.6v ( är ett batteripaket typ knappcells batterier 4.8v 240mAh )
Felet åtgärdat ...fick hjälp av en jobbarkompis med tech 2 och det visade sig vara på höger sida bakre dörrkontakt som var orsaken till allt strul.. lite el-spray så felet borta för stunden
Senast redigerat av finne56 den 2017-03-15 klockan 20:58.
Jo, man kan använda sin eSID2. Jag har t.ex. hjälpt en Saab-ägare med larmproblem som kom och gick. I det fallet pekade eSID2 ut dörrkontakten till förardörren.Det hade man inte kommit på utan Tech2...
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
Svara med citat
